Атлас V | |
---|---|
Старт «Атлас V» 401 12 августа 2005 года. | |
Общие сведения | |
Страна |
|
Семейство | Атлас |
Назначение | ракета-носитель |
Разработчик | ULA, Lockheed Martin |
Изготовитель | ULA, Lockheed Martin |
Основные характеристики | |
Количество ступеней | 2 |
Длина (с ГЧ) | 58,3 м |
Диаметр | 3,81 м |
Стартовая масса | 334,5 — 546,7 т[1] |
Масса полезной нагрузки | |
• на НОО | 9,8 — 18,8 т[2] |
• на ГПО | 4,75 — 8,9 т |
История запусков | |
Состояние | действующая |
Места запуска |
Мыс Канаверал, SLC-41; База Ванденберг, SLC-3E |
Число запусков |
79 (401: 38, 411: 5, 421: 7, 431: 3, 501: 6, 521: 2, 531: 3, 541: 6, 551: 9) |
• успешных |
78 (401: 37, 411: 5, 421: 7, 431: 3, 501: 6, 521: 2, 531: 3, 541: 6, 551: 9) |
• частично неудачных | 1 (401)[3] |
Первый запуск |
401: 21 августа 2002 года 411: 20 апреля 2006 года 421: 10 октября 2007 года 431: 11 марта 2005 года 501: 22 июля 2010 года 521: 17 июля 2003 года 531: 14 августа 2010 года 541: 26 ноября 2011 года 551: 19 января 2006 года |
Последний запуск | 17 октября 2018 (AEHF-4) |
Ускоритель (стандартный) — AJ-60A[en] | |
Количество ускорителей | 0-5 шт. |
Маршевый двигатель | РДТТ |
Тяга | 172,1 тс (1688 кН) (ур. моря) |
Удельный импульс | 279,3 с |
Время работы | 94 с |
Топливо | HTPB |
Первая ступень — УРМ | |
Маршевый двигатель | РД-180 |
Тяга | 390,2 тс (3827 кН) (ур. моря) 423,4 тс (4152 кН) (вакуум) |
Удельный импульс | 311 с (на уровне моря) 338 с (в вакууме) |
Время работы | 253 с |
Горючее | керосин РГ-1 |
Окислитель | жидкий кислород |
Вторая ступень (Атлас-5 «XX1») — Центавр | |
Маршевый двигатель | RL-10A-4-2 |
Тяга | 10,1 тс (99,2 кН) (вакуум) |
Удельный импульс | 451 с |
Время работы | 842 с |
Горючее | жидкий водород |
Окислитель | жидкий кислород |
Вторая ступень (Атлас-5 «XX2») — Центавр | |
Маршевые двигатели | 2 × RL-10A-4-2 |
Тяга | 20,2 тс (198,4 кН) (вакуум) |
Удельный импульс | 451 с |
Время работы | 421 с |
Горючее | жидкий водород |
Окислитель | жидкий кислород |
Атла́с V (англ. Atlas V) — одноразовая двухступенчатая ракета-носитель семейства Атлас, которая первоначально производилась компанией Lockheed Martin, а затем альянсом United Launch Alliance (ULA), сформированным совместно компаниями Lockheed Martin и Boeing. Твердотопливные ускорители для ракеты-носителя Атлас V разрабатывает и производит компания Aerojet.
Производится в Денвере (Колорадо, США) и имеет несколько конфигураций, отличающихся размером головного обтекателя и количеством твердотопливных ускорителей.
В зависимости от версии, стоимость запуска ракеты-носителя Атлас V составляет от 110 до 235 млн $[4].
На 2009 год ракета-носитель Атлас V является последним по времени членом семейства Атлас и является развитием ракеты-носителя Атлас II и, в особенности, ракеты-носителя Атлас III. Большинство силовых установок, авионики и структурных элементов идентичны или являются непосредственным развитием использованных ранее на ракетах-носителях семейства. Наиболее заметное внешнее отличие состоит в баках первой ступени — больше не используются баки диаметром 3,1 м из нержавеющей стали с общей переборкой в качестве несущей конструкции под давлением, также произошел отказ от идеологии «1,5 ступени», которая состояла в сбросе двух двигателей в середине полёта, в то время как третий продолжал работу в течение всего полёта вплоть до достижения первой космической скорости. Вместо этого используется сварная конструкция диаметром 3,8 м, выполненная из алюминиевого сплава во многом аналогичная той, что использовалась на ракетах-носителях семейства Титан и в топливном баке МТКК Спейс Шаттл.
Ракета Атлас V была разработана компанией Lockheed Martin в рамках программы развития одноразовых ракет-носителей Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV[en]), для запуска коммерческих спутников и спутников ВВС США. Общей целью программы было сокращение стоимости запуска полезной нагрузки на орбиту.
В сентябре 2006 года компании Lockheed Martin и Bigelow Aerospace достигли соглашения о развитии варианта ракеты-носителя Атлас V, пригодного по уровню безопасности для пилотируемых полетов[5].
В июле 2011 года ULA и НАСА подписали соглашение о развитии пилотируемого варианта ракеты-носителя в рамках программы коммерческих полетов COTS[6].
В августе 2011 года компания Боинг объявила о выборе Атлас V в конфигурации 422 в качестве ракеты-носителя для разрабатываемого корабля CST-100[7].
В 2014 году компания Sierra Nevada Corporation сообщила, что планирует использовать ракету-носитель Атлас V в конфигурации 402 для тестовых орбитальных запусков пилотируемой версии космического корабля Dream Chaser[8].
Первая ступень ракеты-носителя являет собой универсальный ракетный модуль Атлас (Common Core Booster), высотой 32,46 м, диаметром 3,81 м, с сухим весом 21 054 кг.
На ступень установлен один двухкамерный жидкостный ракетный двигатель РД-180 производства российской компании НПО Энергомаш. Двигатель использует керосин RP-1 в качестве топлива и жидкий кислород в качестве окислителя. Компоненты топлива находятся в сварных алюминиевых топливных баках, расположенных друг над другом, общей вместимостью до 284 т. Бак с окислителем находится над баком с топливом, от него по внешней стенке бака с топливом протянут трубопровод для доставки жидкого кислорода к двигателю. Стабилизация содержимого топливных баков во время полёта осуществляется повышением давления при помощи сжатого гелия, который находится в баллонах под высоким давлением, расположенных внутри топливных баков. Для зажигания двигателя используется триэтилалюминий (TEA)[9].
На уровне моря тяга двигателя составляет 3827 кН, удельный импульс равен 311,3 с. В вакууме тяга повышается до 4152 кН, удельный импульс — 337,8 с.
Время работы двигателя зависит от конфигурации и профиля полёта ракеты-носителя, может достигать 253 секунд[2].
В зависимости от модификации, по бокам первой ступени может быть установлено до 5 твердотопливных ускорителей AJ-60A[en] компании Аэроджет. Добавление твердотопливных ускорителей увеличивает показатели подъёмной силы ракеты-носителя на старте.
Длина ускорителя составляет 20 метров, диаметр — 1,58 м. Сухая масса ускорителя — 5740 кг. Вмещает около 41 тонны топлива на основе HTPB[9].
Тяга каждого ускорителя составляет 1688,4 кН на уровне моря, удельный импульс — 279,3 с.
Стартовая масса одного ускорителя составляет 46 697 кг, ускорители работают в течение 94 секунд после запуска и спустя 10 секунд после выключения отсоединяются от первой ступени с помощью пироболтов[2].
Промежуточные адаптеры позволяют соединить первую и вторую ступени, которые имеют разный диаметр (3,81 и 3,05 м соответственно).
На ракетах-носителях серии 400 используется 2 промежуточных адаптера. Композитный адаптер 400-ISA (400 series Interstage Adapter) вмещает сопло двигателя верхней ступени и состоит из двух секций: конической — диаметром 3,81 м и высотой 1,61 м; и цилиндрической — диаметром 3,05 м и высотой 2,52 м, вес адаптера составляет 947 кг. Над ним установлен алюминиевый адаптер ASA (Aft Stub Adapter), диаметром 3,05 м, высотой 0,65 м и весом 181,7 кг, который крепится непосредственно к разгонному блоку Центавр и содержит механизм расстыковки ступеней FJA (Frangible Joint Assembly)[9].
На ракетах-носителях серии 500 используется другие промежуточные адаптеры. К первой ступени примыкает цилиндрическое алюминиевое кольцо диаметром 3,83 м, высотой 0,32 м и весом 285 кг. На него крепится композитный адаптер C-ISA (Centaur Interstage Adapter) диаметром 3,83 м, высотой 3,81 м и весом 2212 кг. Кроме того, что адаптер вмещает двигатель второй ступени и механизмы расстыковки, к нему же присоединяется при помощи конусного адаптера (Boittail) и головной обтекатель[2].
В качестве второй ступени используется разгонный блок Центавр. Диаметр его составляет 3,05 м, высота — 12,68 м, сухая масса — 2243 кг. Ступень использует криогенные компоненты топлива жидкий водород и жидкий кислород, стабилизация содержимого топливных баков во время полёта осуществляется повышением давления при помощи сжатого гелия. Топливные баки вмещают до 20 830 кг топлива[2].
На Центавр может быть установлен один или два жидкостных ракетных двигателя RL-10A-4-2, конструкция блока позволяет менять количество двигателей без сложных модификаций. Тяга одного двигателя в вакууме составляет 99,2 кН, удельный импульс — 451 с. Двигатели способны многократно запускаться в вакууме, что позволяет последовательно выполнять маневры выхода на низкую опорную орбиту (НОО), перехода на геопереходную орбиту (ГПО) и выхода на геостационарную орбиту (ГСО). Суммарное время работы двигателя — до 842 секунд.
Начиная с конца 2014 года используется двигатель RL-10C-1, с тягой 106,3 кН и удельным импульсом 448,5 с[9].
Во время фазы свободного полёта на промежуточных орбитах, для контроля ориентации разгонного блока используется система маленьких гидразиновых ракетных двигателей (8 × 40 Н и 4 × 27 Н).
Разгонный блок Центавр имеет наибольшее соотношение массы топлива к общей массе среди современных разгонных блоков, что позволяет выводить бо́льшую полезную нагрузку.
На ракете-носителе Атлас V могут использоваться головные обтекатели двух типов. Алюминиевый обтекатель с диаметром 4,2 м используется, начиная с ракеты-носителя Атлас II, и имеет в данном случае более вытянутую форму. Доступно три варианта таких обтекателей: LPF (12 м, 2127 кг), EPF (12,9 м, 2305 кг) и XEPF (13,8 м, 2487 кг). Этот тип обтекателя используется для модификаций серии 400 (401, 411, 421 и 431) и крепится непосредственно на верхней части разгонного блока Центавр[2].
Для модификаций серии 500 (501, 521, 531, 541 и 551) используется головной обтекатель швейцарской компании RUAG Space[en] (бывшая Contraves) с диаметром 5,4 м, из которых 4,57 м — доступно для использования[10]. Обтекатель состоит из ячеистой, сотовидной алюминиевой основы с многослойным карбоновым покрытием и представлен в трёх вариантах: Short (20,7 м, 3524 кг), Medium (23,4 м, 4003 кг) и Long (26,5 м, 4379 кг). Обтекатель крепится на промежуточный адаптер C-ISA с использованием конусного адаптера (Boittail) и полностью скрывает разгонный блок Центавр и полезную нагрузку. В связи с этим, при запусках модификаций Атлас V серии 500, обтекатель отделяется приблизительно на 1 минуту раньше, чем при запусках серии 400, еще до остановки двигателя первой ступени и расстыковки ступеней[2].
Полётный компьютер и система инерциальной навигации (англ. Inertial Navigation Unit, INU), установленные на разгонном блоке Центавр, обеспечивают управление и навигацию, как его собственных систем, так и систем первой ступени Атлас V[9].
Многие системы Атлас V модернизировались как до первого его полёта на предыдущих версиях ракет-носителей семейства, так и в ходе эксплуатации ракеты-носителя. Последняя известная модернизация системы инерциальной навигации с названием «Стойкая к сбоям СИН» (англ. Fault Tolerant INU, FTINU) была предназначена для увеличения надежности ракеты-носителя в ходе полёта.
Каждая ракета-носитель Атлас V имеет трехзначное численное обозначение, которое определяется особенностями использованной конфигурации.
Таблица обозначения версий:
Версия | Обтекатель | Ускорители | Верхняя ступень |
ПН на НОО | ПН на ГПО | ПН на ГСО | Число запусков |
---|---|---|---|---|---|---|---|
401 | 4,2 м | - | 1 ЖРД | 9 797 кг | 4 750 кг | — | 38 |
411 | 4,2 м | 1 ТТУ | 1 ЖРД | 12 150 кг | 5 950 кг | — | 5 |
421 | 4,2 м | 2 ТТУ | 1 ЖРД | 14 067 кг | 6 890 кг | 2 850 кг | 7 |
431 | 4,2 м | 3 ТТУ | 1 ЖРД | 15 718 кг | 7 700 кг | 3 290 кг | 3 |
501 | 5,4 м | - | 1 ЖРД | 8 123 кг | 3 775 кг | — | 6 |
511 | 5,4 м | 1 ТТУ | 1 ЖРД | 10 986 кг | 5 250 кг | — | 0 |
521 | 5,4 м | 2 ТТУ | 1 ЖРД | 13 490 кг | 6 475 кг | 2 540 кг | 2 |
531 | 5,4 м | 3 ТТУ | 1 ЖРД | 15 575 кг | 7 475 кг | 3 080 кг | 3 |
541 | 5,4 м | 4 ТТУ | 1 ЖРД | 17 443 кг | 8 290 кг | 3 530 кг | 6 |
551 | 5,4 м | 5 ТТУ | 1 ЖРД | 18 814 кг | 8 900 кг | 3 850 кг | 9 |
Heavy (HLV, 5H1)* | 5,4 м | 2 УРМ | 1 ЖРД | — | 13 000 кг | — | 0 |
Heavy (HLV, 5H2)* | 5,4 м | 2 УРМ | 2 ЖРД | 29 400 кг | — | — | 0 |
(*) — запуски ракеты-носителя в данной конфигурации не планируются.
Запуски ракеты-носителя Атлас V производятся с двух стартовых площадок:
Существовавший проект носителя с общим названием Атлас V Heavy (HLV) (англ. Heavy — тяжёлый), предполагавший использование соединённых в пакет трёх универсальных ракетных модулей (блоков первой ступени), в дальнейшем был отменён; запуск ракеты-носителя в данной конфигурации не планируется.
Универсальный ракетный модуль ракеты-носителя Атлас V был выбран для использования в качестве первой ступени на совместной американо-японской ракете GX[en], которая должна была выполнить свой первый полет в 2012 году[11]. Запуски ракеты-носителя GX должны были осуществляться на базе Ванденберг, ВВС США, стартовый комплекс SLC-3E. В настоящее время данный проект отменён ввиду экономической несостоятельности.
13 апреля 2015 года была представлена ракета-носитель Vulcan, призванная в будущем заменить все ныне действующие ракеты компании ULA (Атлас V, Дельта IV и Дельта-2). Первый запуск новой ракеты-носителя планируется не ранее 2019 года[12].
В сентябре 2015 года стало известно, что с 2019 года на ракете-носителе Атлас V будут использоваться новые твердотопливные ускорители GEM-63[en], производства компании Orbital ATK[13].
Политические соображения в 2014 году привели к попыткам консорциума ULA заменить российские двигатели первой ступени РД-180 на американские. Для этого были заключены контракты на исследования с рядом американских компаний[14]. В частности, на ракете Атлас-5 возможно применение разрабатываемых двигателей AR1 компании Aerojet Rocketdyne. Кроме того, планируется замена ракеты Атлас-5 ракетой Vulcan[15][16]. Также компания Blue Origin разрабатывает двигатель BE-4 для замены РД-180.
Среди наиболее примечательных полетов следует отметить старты космических аппаратов Mars Reconnaissance Orbiter и Новые горизонты — две исследовательские программы NASA, первая посвящена изучению Марса, вторая — изучению Плутона и его системы спутников с пролетной траектории. 18 июня 2009 года ракета-носитель Атлас V 401 использовалась для запуска Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO), а 5 мая 2018 года — для запуска InSight.
В ходе полёта 15 июня 2007 года со спутником военной разведки США NROL-30, произошла неисправность при функционировании второй ступени, приведшая к её более раннему отключению, в результате чего полезная нагрузка не вышла на расчетную орбиту[17]. Тем не менее, заказчик классифицировал выполнение этого полета как удачное[18][19].
№ | Дата запуска (UTC) |
Версия | Стартовая площадка |
Полезная нагрузка |
Тип аппарата | Орбита | Результат |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009 • 2010 • 2011 • 2012 • 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2017 • 2018 | |||||||
2002 год | |||||||
1 | 21 августа 2002, 22:05 | 401 | Канаверал SLC-41 |
Hot Bird 6 | Коммерческий спутник связи | ГПО | Успех |
Первый запуск ракеты-носителя Атлас V. | |||||||
2003 год | |||||||
2 | 13 мая 2003, 22:10 | 401 | Канаверал SLC-41 |
Hellas-Sat-2[en] | Коммерческий спутник связи | ГПО | Успех |
Первый спутник для Греции и Кипра. | |||||||
3 | 17 июля 2003, 23:45 | 521 | Канаверал SLC-41 |
Rainbow 1 (EchoStar 12) | Коммерческий спутник связи | ГПО | Успех |
Первый запуск ракеты-носителя серии 500. Первый запуск версии 521. Первый запуск с твердотопливными ускорителями. | |||||||
2004 год | |||||||
4 | 17 декабря 2004, 12:07 | 521 | Канаверал SLC-41 |
AMC-16 | Коммерческий спутник связи | ГПО | Успех |
2005 год | |||||||
5 | 11 марта 2005, 21:42 | 431 | Канаверал SLC-41 |
Inmarsat 4-F1 | Коммерческий спутник связи | ГПО | Успех |
Первый запуск ракеты-носителя серии 400 с твердотопливными ускорителями. Первый запуск версии 431. | |||||||
6 | 12 августа 2005, 11:43 | 401 | Канаверал SLC-41 |
Mars Reconnaissance Orbiter | Автоматическая межпланетная станция | К Марсу | Успех |
Запуск исследовательского зонда на орбиту Марса. Первый запуск для NASA. | |||||||
2006 год | |||||||
7 | 19 января 2006, 19:00 | 551 | Канаверал SLC-41 |
Новые горизонты | Автоматическая межпланетная станция | К Юпитеру | Успех |
Запуск исследовательского зонда к Плутону и объектам пояса Койпера. Первый запуск версии 551. Первое использование третьей ступени Star 48B[en]. | |||||||
8 | 20 апреля 2006, 20:27 | 411 | Канаверал SLC-41 |
Astra 1KR | Коммерческий спутник связи | ГПО | Успех |
Первый запуск версии 411. | |||||||
2007 год | |||||||
9 | 8 марта 2007, 03:10 | 401 | Канаверал SLC-41 |
STP-1[en] | 6 военных исследовательских спутников | НОО | Успех |
Первый запуск United Launch Alliance. Первый ночной запуск ракеты-носителя Атлас V. | |||||||
10 | 15 июня 2007, 15:11 | 401 | Канаверал SLC-41 |
NOSS-3 3A, 3B[en] (NROL-30, USA-194) | 2 разведывательных спутника | НОО | Частичная неудача |
Первый запуск разведывательного спутника для National Reconnaissance Office (NRO). Из-за утечки жидкого водорода из бака разгонного блока Центавр, полезная нагрузка выведена не на целевую орбиту, но миссия признана успешной. | |||||||
11 | 11 октября 2007, 00:22 | 421 | Канаверал SLC-41 |
WGS-1[en] (USA-195) | Военный спутник связи | ГПО | Успех |
Первый запуск версии 421. | |||||||
12 | 10 декабря 2007, 22:05 | 401 | Канаверал SLC-41 |
USA-198[en] (NROL-24) | Разведывательный спутник | Молния | Успех |
2008 год | |||||||
13 | 13 марта 2008, 10:02 | 411 | Ванденберг SLC-3E |
USA-200[en] (NROL-28) | Разведывательный спутник | Молния | Успех |
Первый запуск ракеты-носителя Атлас V с базы ВВС США Ванденберг. | |||||||
14 | 14 апреля 2008, 20:12 | 421 | Канаверал SLC-41 |
ICO G1[en] | Коммерческий спутник связи | ГПО | Успех |
Самый тяжёлый коммерческий геостационарный спутник связи на момент запуска (6634 кг). | |||||||
2009 год | |||||||
15 | 4 апреля 2009, 00:31 | 421 | Канаверал SLC-41 |
WGS-2[en] (USA-204) | Военный спутник связи | ГПО | Успех |
16 | 18 июня 2009, 21:32 | 401 | Канаверал SLC-41 |
LRO/LCROSS | Автоматическая межпланетная станция | к Луне | Успех |
Запуск двух исследовательских зондов на орбиту Луны. | |||||||
17 | 8 сентября 2009, 21:35 | 401 | Канаверал SLC-41 |
PAN[en] (USA-207) | Военный спутник связи | ГПО | Успех |
18 | 18 октября 2009, 16:12 | 401 | Ванденберг SLC-3E |
DMSP 5D3-F18[en] (USA-210) | Военный метеорологический спутник | НОО | Успех |
19 | 23 ноября 2009, 06:55 | 431 | Канаверал SLC-41 |
Intelsat 14[en] | Коммерческий спутник связи | ГПО | Успех |
2010 год | |||||||
20 | 11 февраля 2010, 15:23 | 401 | Канаверал SLC-41 |
Solar Dynamics Observatory | Солнечная обсерватория | ГПО | Успех |
21 | 22 апреля 2010, 23:52 | 501 | Канаверал SLC-41 |
X-37B OTV-1 (USA-212[en]) | Военный орбитальный самолёт | НОО | Успех |
Первый запуск экспериментального орбитального самолёта Boeing X-37B. Первый запуск версии 501. | |||||||
22 | 14 августа 2010, 11:07 | 531 | Канаверал SLC-41 |
AEHF-1[en] (USA-214) | Военный спутник связи | ГПО | Успех |
Первый запуск версии 531. | |||||||
23 | 21 сентября 2010, 04:03 | 501 | Ванденберг SLC-3E |
USA-215[en] (NROL-41) | Разведывательный спутник | НОО | Успех |
2011 год | |||||||
24 | 5 марта 2011, 22:46 | 501 | Канаверал SLC-41 |
X-37B OTV-2 (USA-226[en]) | Военный орбитальный самолёт | НОО | Успех |
Второй запуск экспериментального орбитального самолёта Boeing X-37B. | |||||||
25 | 15 апреля 2011, 04:24 | 411 | Ванденберг SLC-3E |
USA-229 (NROL-34) | Разведывательный спутник | НОО | Успех |
26 | 7 мая 2011, 18:10 | 401 | Канаверал SLC-41 |
SBIRS-GEO-1 (USA-230) | Спутник СПРН | ГПО | Успех |
27 | 5 августа 2011, 16:25 | 551 | Канаверал SLC-41 |
Juno | Автоматическая межпланетная станция | к Юпитеру | Успех |
Запуск исследовательского зонда на орбиту Юпитера. | |||||||
28 | 26 ноября 2011, 15:02 | 541 | Канаверал SLC-41 |
Mars Science Laboratory | Марсоход | к Марсу | Успех |
Миссия доставки марсохода Curiosity на поверхность Марса. Первый запуск версии 541. | |||||||
2012 год | |||||||
29 | 24 февраля 2012, 22:15 | 551 | Канаверал SLC-41 |
MUOS-1[en] | Военный спутник связи | ГПО | Успех |
200-й запуск разгонной блока Центавр. Самая тяжёлая полезная нагрузка (6740 кг) для ракеты-носителя Атлас V. | |||||||
30 | 4 мая 2012, 18:42 | 531 | Канаверал SLC-41 |
AEHF-2[en] (USA-235) | Военный спутник связи | ГПО | Успех |
31 | 20 июня 2012, 12:28 | 401 | Канаверал SLC-41 |
USA-236 (NROL-38) | Разведывательный спутник | ГПО | Успех |
50-й запуск по программе EELV. | |||||||
32 | 30 августа 2012, 08:05 | 401 | Канаверал SLC-41 |
Van Allen Probes (RBSP) | Исследовательские спутники | НОО | Успех |
Запуск двух спутников для изучения радиационных поясов Земли. | |||||||
33 | 13 сентября 2012, 21:39 | 401 | Ванденберг SLC-3E |
USA-238 (NROL-36) | Разведывательный спутник | НОО | Успех |
34 | 11 декабря 2012, 18:03 | 501 | Канаверал SLC-41 |
X-37B OTV-3 (USA-240[en]) | Военный орбитальный самолёт | НОО | Успех |
Третий запуск экспериментального орбитального самолёта Boeing X-37B. | |||||||
2013 год | |||||||
35 | 31 января 2013, 01:48 | 401 | Канаверал SLC-41 |
TDRS-11 (TDRS-K) | Спутник системы обмена данными | ГПО | Успех |
36 | 11 февраля 2013, 18:02 | 401 | Ванденберг SLC-3E |
Landsat 8 | Спутник дистанционного зондирования Земли | НОО | Успех |
Первый запуск ракеты-носителя Атлас V для NASA с западного побережья США. | |||||||
37 | 19 марта 2013, 21:21 | 401 | Канаверал SLC-41 |
SBIRS-GEO-2 (USA-241) | Спутник СПРН | ГПО | Успех |
38 | 15 мая 2013, 21:38 | 401 | Канаверал SLC-41 |
GPS IIF-4 (USA-242) | Навигационный спутник | СОО | Успех |
Первый запуск навигационного спутника системы GPS для ракеты-носителя Атлас V. | |||||||
39 | 19 июля 2013, 13:00 | 551 | Канаверал SLC-41 |
MUOS-2[en] | Военный спутник связи | ГПО | Успех |
40 | 18 сентября 2013, 08:10 | 531 | Канаверал SLC-41 |
AEHF-3[en] (USA-246) | Военный спутник связи | ГПО | Успех |
41 | 18 ноября 2013, 18:28 | 401 | Канаверал SLC-41 |
MAVEN | Автоматическая межпланетная станция | к Марсу | Успех |
Запуск исследовательского зонда на орбиту Марса. | |||||||
42 | 6 декабря 2013, 07:14 | 501 | Ванденберг SLC-3E |
USA-247[en] (NROL-39) | Разведывательный спутник | НОО | Успех |
2014 год | |||||||
43 | 24 января 2014, 02:33 | 401 | Канаверал SLC-41 |
TDRS-12 (TDRS-L) | Спутник системы обмена данными | ГПО | Успех |
44 | 3 апреля 2014, 14:46 | 401 | Ванденберг SLC-3E |
DMSP-5D3 F19[en] (USA-249) | Военный метеорологический спутник | НОО | Успех |
50-й запуск двигателя РД-180. | |||||||
45 | 10 апреля 2014, 17:45 | 541 | Канаверал SLC-41 |
USA-250 (NROL-67) | Разведывательный спутник | ГСО | Успех |
46 | 22 мая 2014, 13:09 | 401 | Канаверал SLC-41 |
USA-252 (NROL-33) | Разведывательный спутник | ГПО | Успех |
47 | 2 августа 2014, 03:23 | 401 | Канаверал SLC-41 |
GPS IIF-7 (USA-256[en]) | Навигационный спутник | СОО | Успех |
Второй запуск навигационного спутника системы GPS для ракеты-носителя Атлас V. | |||||||
48 | 13 августа 2014, 18:30 | 401 | Ванденберг SLC-3E |
WorldView-3 | Спутник дистанционного зондирования Земли | НОО | Успех |
49 | 17 сентября 2014, 00:10 | 401 | Канаверал SLC-41 |
USA-257 (CLIO) | Военный спутник связи | ГПО | Успех |
50 | 29 октября 2014, 17:21 | 401 | Канаверал SLC-41 |
GPS IIF-8 (USA-258[en]) | Навигационный спутник | СОО | Успех |
50-й запуск ракеты-носителя Атлас V. Третий запуск навигационного спутника системы GPS для ракеты-носителя Атлас V. | |||||||
51 | 13 декабря 2014 03:19 | 541 | Ванденберг SLC-3E |
USA-259 (NROL-35) | Разведывательный спутник | Молния | Успех |
Первое использование двигателя RL-10C-1 на разгонном блоге Центавр. | |||||||
2015 год | |||||||
52 | 21 января 2015, 01:04 | 551 | Канаверал SLC-41 |
MUOS-3[en] | Военный спутник связи | ГПО | Успех |
53 | 13 марта 2015, 02:44 | 421 | Канаверал SLC-41 |
MMS 1, 2, 3, 4 | Спутники исследования магнитосферы | ВОО | Успех |
54 | 20 мая 2015, 15:05 | 501 | Канаверал SLC-41 |
X-37B OTV-4 (USA-261) | Военный орбитальный самолёт | НОО | Успех |
Четвёртый запуск экспериментального орбитального самолёта Boeing X-37B. | |||||||
55 | 15 июля 2015, 15:36 | 401 | Канаверал SLC-41 |
GPS IIF-10 (USA-262[en]) | Навигационный спутник | СОО | Успех |
Четвёртый запуск навигационного спутника системы GPS для ракеты-носителя Атлас V. | |||||||
56 | 2 сентября 2015, 10:18 | 551 | Канаверал SLC-41 |
MUOS-4[en] | Военный спутник связи | ГПО | Успех |
57 | 2 октября 2015, 10:28 | 421 | Канаверал SLC-41 |
Mexsat-2[en] | Коммерческий спутник связи | ГПО | Успех |
58 | 8 октября 2015, 12:49 | 401 | Ванденберг SLC-3E |
USA-264 (NROL-55) | Разведывательный спутник | НОО | Успех |
59 | 31 октября 2015, 16:13 | 401 | Канаверал SLC-41 |
GPS IIF-11 (USA-265[en]) | Навигационный спутник | СОО | Успех |
Пятый запуск навигационного спутника системы GPS для ракеты-носителя Атлас V. | |||||||
60 | 6 декабря 2015, 21:44 | 401 | Канаверал SLC-41 |
Cygnus CRS OA-4 | Грузовой корабль снабжения МКС | НОО | Успех |
Первая миссия доставки грузового космического корабля Cygnus к Международной космической станции. Самая тяжёлая полезная нагрузка для ракеты-носителя Атлас V (7492 кг). | |||||||
2016 год | |||||||
61 | 5 февраля 2016, 13:38 | 401 | Канаверал SLC-41 |
GPS IIF-12 (USA-266) | Навигационный спутник | СОО | Успех |
Шестой запуск навигационного спутника системы GPS для ракеты-носителя Атлас V. | |||||||
62 | 23 марта 2016, 03:05 | 401 | Канаверал SLC-41 |
Cygnus CRS OA-6 | Грузовой корабль снабжения МКС | НОО | Успех |
Вторая миссия доставки грузового космического корабля Cygnus к Международной космической станции. Во время работы первой ступени ракеты-носителя произошла полётная аномалия, двигатель РД-180 выключился на 6 секунд раньше необходимого. Для достижения заданной орбиты разгонный блок «Центавр» был вынужден работать на 67 секунд дольше планируемого, почти до нуля исчерпав собственный резерв топлива. Компания ULA начала расследование происшествия и отложила следующий запуск до выяснения причин аномалии, предварительный анализ выявил проблемы в топливной системе первой ступени[20][21][22]. Причиной аномалии названы неполадки в работе клапана, который контролирует соотношение смешиваемых компонентов топлива в двигателе РД-180[23][24]. | |||||||
63 | 24 июня 2016, 14:30 | 551 | Канаверал SLC-41 |
MUOS-5[en] | Военный спутник связи | ГПО | Успех |
64 | 28 июля 2016, 12:37 | 421 | Канаверал SLC-41 |
NROL-61 (USA-269) | Разведывательный спутник | ГПО | Успех[25] |
65 | 8 сентября 2016, 23:05 | 411 | Канаверал SLC-41 |
OSIRIS-REx | Автоматическая межпланетная станция | Успех | |
Миссия по доставке грунта с астероида (101955) Бенну. | |||||||
66 | 11 ноября 2016, 18:30 | 401 | Ванденберг SLC-3E |
WorldView-4 | Спутник дистанционного зондирования Земли | НОО | Успех[26] |
В качестве дополнительной полезной нагрузки на орбиту выведены 7 наноспутников: RAVAN, U2U, AeroCube 8C и 8D, Prometheus 2.1 и 2.2, CELTEE 1. Спутники выпущены с помощью пускового механизма ENTERPRISE, размещённого на разгонном блоке «Центавр»[27]. | |||||||
67 | 19 ноября 2016, 23:42 | 541 | Канаверал SLC-41 |
GOES-R | Метеорологический спутник | ГПО | Успех |
68 | 18 декабря 2016, 19:13 | 431 | Канаверал SLC-41 |
Echostar 19 | Коммерческий спутник связи | ГПО | Успех[28] |
2017 год | |||||||
69 | 21 января 2017, 00:42 | 401 | Канаверал SLC-41 |
SBIRS-GEO-3 | Спутник СПРН | ГПО | Успех[29] |
70 | 1 марта 2017, 17:49 | 401 | Ванденберг SLC-3E |
NROL-79 | Разведывательный спутник | НОО | Успех[30] |
71 | 18 апреля 2017, 15:11 | 401 | Канаверал SLC-41 |
Cygnus CRS OA-7 | Грузовой корабль снабжения МКС | НОО | Успех |
Третья миссия доставки грузового космического корабля Cygnus к Международной космической станции[31]. | |||||||
72 | 18 августа 2017, 12:29 | 401 | Канаверал SLC-41 |
TDRS-13 (TDRS-M) | Спутник системы обмена данными | ГПО | Успех |
Последний спутник третьего поколения системы TDRS выведен на орбиту 4647 x 35 753 км, наклонение 26,21°[32]. | |||||||
73 | 24 сентября 2017, 05:49 | 541 | Ванденберг SLC-3E |
NROL-42 (USA-278) | Разведывательный спутник | Молния | Успех[33] |
74 | 15 октября 2017, 07:28 | 421 | Канаверал SLC-41 |
NROL-52 (USA-279) | Разведывательный спутник | ГПО | Успех[34] |
2018 год | |||||||
75 | 20 января 2018, 00:48 | 411 | Канаверал SLC-41 |
SBIRS-GEO-4 (USA-282) | Спутник СПРН | ГПО | Успех[35] |
76 | 1 марта 2018, 22:02 | 541 | Канаверал SLC-41 |
GOES-S (GOES-17) | Метеорологический спутник | ГПО | Успех[36] |
77 | 14 апреля 2018, 23:13 | 551 | Канаверал SLC-41 |
AFSPC-11 | ГПО | Успех | |
78 | 5 мая 2018, 11:05 | 401 | Ванденберг SLC-3E |
InSight | Межпланетный посадочный аппарат | к Марсу | Успех[37] |
Также запущены два наноспутника MarCO[en] на межпланетную траекторию[38]. | |||||||
79 | 17 октября 2018, 04:15 | 551 | Канаверал SLC-41 |
AEHF-4[en] (USA-288) | Военный спутник связи | ГПО | Успех |
Запущен спутник связи для ВВС США стоимостью около 1,8 млрд. USD[39] | |||||||
Планируемые запуски | |||||||
2019 год | |||||||
март 2019[40][41] | N22 | Канаверал SLC-41 |
Starliner (OFT) | Пилотируемый космический корабль | НОО | ||
Первый испытательный орбитальный полёт (без экипажа). | |||||||
июль 2019[40] | 551 | Канаверал SLC-41 |
AEHF-5[en] | Военный спутник связи | ГПО | ||
август 2019[41] | N22 | Канаверал SLC-41 |
Starliner (CFT) | Пилотируемый космический корабль | НОО | ||
Второй испытательный полёт (экипаж — 2 человека). | |||||||
2019[42][43] | 551 | Канаверал SLC-41 |
Space Test Program-3 | Военный экспериментальный спутник | ГСО | ||
2020 год | |||||||
март 2020 | 551 | Канаверал SLC-41 |
AEHF-6[en] | Военный спутник связи | ГПО | ||
2020 | 541 | Канаверал SLC-41 |
Mars 2020 | Марсоход | |||
2020[44] | 551 | Канаверал SLC-41 |
NROL-101 | Разведывательный спутник | |||
2020[45] | 552 | Канаверал SLC-41 |
Dream Chaser | Грузовой корабль снабжения МКС | НОО | ||
2020 | 411 | Канаверал SLC-41 |
Solar Orbiter | Автоматическая межпланетная станция | |||
2021 год | |||||||
июнь 2021[46] | 401 | Ванденберг SLC-3E |
Landsat 9 | Спутник дистанционного зондирования Земли | НОО | ||
2021[47] | 401 | Ванденберг SLC-3E |
JPSS-2 | Метеорологический спутник | НОО | ||
2021[45] | 552 | Канаверал SLC-41 |
Dream Chaser | Грузовой корабль снабжения МКС | НОО | ||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .