Антарес | |
---|---|
Ракета-носитель «Антарес» установлена на стартовую площадку. Подготовка к первому испытательному полёту. 6 апреля 2013 года | |
Общие сведения | |
Страна |
|
Назначение | ракета-носитель |
Разработчик |
|
Изготовитель |
|
Основные характеристики | |
Количество ступеней | 2—3[1] |
Длина (с ГЧ) | 40,5—43 м[2] |
Диаметр | 3,9 м[3] |
Стартовая масса | 276—286 т[2] |
Полезная нагрузка | «Сигнус» |
Масса полезной нагрузки | |
• на НОО | 8 т[4] |
• на ГПО | ? |
История запусков | |
Состояние | действующая |
Места запуска | Среднеатлантический региональный космопорт (MARS) |
Число запусков | 7 |
• успешных | 6 |
Первый запуск | 21 апреля 2013 года |
Последний запуск | 12 ноября 2017 года |
Первая ступень | |
Маршевые двигатели | 2 × AJ-26 (модиф. НК-33) или РД-181 |
Тяга | 308−423,4 тс (3010−3507,6 кН) |
Удельный импульс | 297−331 с |
Время работы | 230 с [5] |
Горючее | RP-1 |
Окислитель | Жидкий кислород |
Вторая ступень — ATK CASTOR 30XL [6] |
|
Маршевый двигатель | ТТУ |
Тяга | 30 тс (293,4 кН) |
Удельный импульс | 304 с |
Время работы | 156 с [7] |
«Антарес» (англ. Antares) — одноразовая ракета-носитель, разработанная Orbital Sciences Corporation для запуска полезных грузов массой до 8,0 т на низкую опорную орбиту[4]. Первый запуск осуществлён 21 апреля 2013 года. До 12 декабря 2011 года ракета-носитель носила название «Таурус-2» (англ. Taurus II)[8].
Orbital Sciences Corporation использует «Антарес» для запуска своих беспилотных грузовых космических кораблей «Сигнус» по программам НАСА по доставке грузов частными компаниями на Международную космическую станцию (МКС). В дополнение, ракета может быть использована для малых и средних миссий[прояснить][9].
1 октября 2012 года в Среднеатлантическом региональном космопорте были начаты проливочные и огневые испытания ракеты[10], однако с 26 октября были приостановлены на несколько дней из-за угрозы со стороны урагана «Сэнди». После успешного завершения комплекса испытаний был произведён первый тестовый запуск[11]. 22 февраля 2013 года были успешно проведены огневые испытания первой ступени[12].
Пятый запуск, произведённый в октябре 2014 года, был произведён неудачно, что повлекло за собой смену используемых двигателей в первой ступени.
Для шестого запуска с уже новыми двигателями была произведена модификация ранее выпущенной первой ступени под эти двигатели[13]. 31 мая 2016 года был произведён первый прожиг первой ступени, как подготовка и испытание работы новой модификации с двигателями РД-181[14][15]. Прожиг показал неучтённую вибрацию, в результате чего был перенесён[16] запланированный на 6 июля запуск Cygnus CRS OA-5[17]. Потребовались доработки, включая замену привода двигателя. Также были обнаружены посторонние частицы в пневматической системе, попавшие туда от наземного испытательного оборудования, не используемого при реальных запусках[18].
|
Поскольку компания Orbital имела недостаточно опыта по работе с большими жидкостными ступенями и криогенными компонентами, для работы по первой ступени «Антареса» был заключён контракт с ГП КБ «Южное» (Украина), разработчиком ракет космического назначения серии «Зенит». Участок работ «Южного» включает основной этап работ с топливными баками и связанным с ними оборудованием. Основной задачей КБ «Южное» является разработка и контроль изготовления на заводе «Южмаш» ёмкостей для топлива, баков высокого давления, клапанов, датчиков, системы подачи топлива и питания, труб, проводов и другого связанного с ними оборудования[19].
Первоначально в первой ступени были установлены два кислород-керосиновых ракетных двигателя AJ-26 — разработанная компанией «Аэроджет» и лицензированная в США модификация советского двигателя НК-33 для использования на американских ракетах-носителях (применялась только в «Антаресе»). Двигатели НК-33 были изготовлены в 1970-х годах и куплены в середине 1990-х годов фирмой «Аэроджет Рокетдайн» по цене 1 млн долларов США у СНТК им. Кузнецова. Модификация двигателя создавалась путём снятия некоторой оснастки с оригинальных НК-33, добавления американской электроники, адаптации двигателя к производимому в США топливу, а также оснащения карданным шарниром для управления вектором тяги.
Данная версия была предназначена для запуска полезных грузов массой до 5,5 т на низкую опорную орбиту[2]
В конце 2013 года, в связи с ограниченным количеством двигателей AJ-26, компания Orbital Sciences организовала тендер, в котором помимо других участников участвовали две российские компании: «Кузнецов» и НПО «Энергомаш»[20]. В мае 2014 года было объявлено, что двигателем, который заменит ныне не производимый AJ-26 (НК-33), будет РД-181, разработанный компанией «НПО Энергомаш» специально для «Антареса». Однокамерный двигатель РД-181 представляет собой версию двигателя РД-191. Преимуществом РД-181 перед НК-33 является его более высокая тяга, что позволит ракете «Антарес» выводить на орбиту полезную нагрузку бо́льшей массы. Кроме того, двигатель «Энергомаша» будет поставляться в Америку в уже готовом виде[21].
22 мая 2014 года на огневых испытаниях произошла нештатная ситуация с двигателем AJ-26: по некоторым данным, двигатель взорвался. Это привело к переносу очередной миссии на МКС, Cygnus CRS Orb-2.[22][23]
После аварии, произошедшей при запуске в октябре 2014 года, было объявлено о замене двигателя первой ступени AJ-26 на двигатель РД-181, независимо от наличия доступных AJ-26. В декабре 2014 года был заключен контракт между Orbital и НПО «Энергомаш», который обязался поставить 20 двигателей с ценой договора 224,5 млн долларов США, с возможностью опциона на закупку дополнительных двигателей РД-181 после 31 декабря 2021 года[24]. Первые два двигателя Orbital Sciences Corporation получила уже в июне 2015 года. В эту сумму входит не только стоимость двигателя, но и целый набор услуг: лётная подготовка, установка двигателя на ракету, проведение испытаний[25]. Летом 2018 был заключен контракт на поставку еще 4-х двигателей РД-181.[26]
Вторая ступень твердотопливная с двигателем Castor 30, разработанным Alliant Techsystems, является модификацией первой ступени Castor 120 ракеты-носителя «Таурус-1», которая в свою очередь является модификацией первой ступени МБР Peacekeeper[27]. В различных компоновках РН на второй ступени возможно использование нескольких модификаций Castor — 30A, 30B или 30XL[7]. Последний вариант, 30XL, входит в стандартную конфигурацию и является увеличенной версией предыдущих вариантов ступени[7].
РН допускает добавление третьей ступени — «Star-48BV» или «BTS»; в данном случае масса полезной нагрузки, выводимой на НОО, может быть увеличена до 7000 кг[7].
|
Первый пуск был запланирован на третий квартал 2011 года со стартового комплекса LP-0А[en] в Среднеатлантическом региональном космопорте, позже переносился на февраль 2012, затем на лето того же года[8][28][29]. Первый тестовый запуск был назначен на 17 апреля 2013 года[30].
17 апреля 2013 года запланированный пуск отменён за 12 минут до старта из-за технической неисправности: произошло самопроизвольное отсоединение кабеля связи от второй ступени ракеты-носителя[31].
20 апреля 2013 года запланированный пуск отменён из-за неблагоприятных погодных условий: скорость ветра превысила предельно допустимую величину. Следующая попытка пуска состоялась 21 апреля 2013 года в 21:00 GMT. Ракета-носитель «Антарес» успешно вывела на орбиту габаритный макет космического грузовика «Сигнус». Вместе с ним на орбиту были доставлены три малых спутника NASA PhoneSat и один коммерческий наноспутник ДЗЗ[32].
28 октября 2014 года ракета-носитель «Антарес» была взорвана по решению оператора в связи с аварией ракеты-носителя. Причиной крушения Антареса 31 октября 2014 года стал турбонасосный агрегат двигателя AJ-26[33], разработанный в самарском ОАО «Кузнецов», модифицированный американской двигателестроительной компанией Aerojet Rocketdyne[34] с технической поддержкой по адаптации двигателя ОАО «Кузнецов»[35][36][37]. Orbital Sciences Corporation отказалась от использования этих двигателей.[38]. По контракту Orbital Sciences должна была получить 20 таких двигателей от Aerojet Rocketdyne. К моменту аварии было поставлено 10[39].
№ | Ракета-носитель | Дата и время запуска (UTC) | Полезная нагрузка | Примечания | Видео |
---|---|---|---|---|---|
1 | Антарес-110 | 21.04.2013, 21:00 |
Массо-габаритный макет корабля Cygnus |
Макет (~3800 кг) корабля Cygnus был выведен на орбиту первым испытательным пуском ракеты-носителя «Антарес»[40][41]. | |
2 | 18.09.2013, 14:58 |
Cygnus Orb-D1 | Первый, демонстрационный, запуск корабля Cygnus к МКС по программе COTS[42][43][44]. | [45] | |
3 | Антарес-120 | 09.01.2014, 18:07 |
Cygnus CRS Orb-1 | Первый коммерческий запуск корабля Cygnus к МКС по программе CRS[46]. Первый пуск «Антареса» с модификацией второй ступени «Castor 30B»[en]. | [47] |
4 | 13.07.2014, 16:52 |
Cygnus CRS Orb-2 | Второй коммерческий запуск корабля Cygnus к МКС по программе CRS[48][49][50][51]. Запуск неоднократно переносился, в связи с аварией при огневых стендовых испытаниях двигателя AJ-26, который используется на первой ступени ракеты-носителя[49][52]. | ||
5 | Антарес-130 | 28.10.2014, 22:22 |
Cygnus CRS Orb-3 | Третий коммерческий запуск корабля Cygnus к МКС по программе CRS.[53] Первый пуск «Антареса» с модификацией второй ступени «Castor 30XL»[en]. Неудачный запуск в связи с неполадками в турбонасосном агрегате на 6й секунде после запуска двигателей[54], падение в непосредственной близости от пусковой установки[53][55][56], незначительные повреждения на стартовом комплексе[57]. |
[58] |
6 | Антарес-230 | 17.10.2016, 23:45 |
Cygnus CRS OA-5 | Шестой коммерческий запуск корабля Cygnus к МКС по программе CRS. Первый пуск «Антареса» с модифицированной первой ступенью, на которой установлены российские двигатели РД-181. Первый пуск с работой модифицированной второй ступени «Castor 30XL»[en].[59] Первый пуск Антареса с новой версией грузового корабля. | [60] |
7 | 12.11.2017, 12:19 |
Cygnus CRS OA-8E | Восьмой коммерческий запуск корабля Cygnus к МКС по программе CRS. Запуски кораблей Cygnus CRS ОА- 6, Cygnus CRS ОА-7 были выполнен на РН Атлас-5. | ||
8 | 21.05.2018, 08:44 |
Cygnus CRS OA-9E | Десятый коммерческий запуск корабля Cygnus к МКС по программе CRS. | ||
Запланированные | |||||
9 | Антарес-230 | 21 ноября 2018[61] | Cygnus CRS OA-10E | ||
10 | 19 апреля 2019[61] | Cygnus CRS OA-11E |
В следующей таблице приведены характеристики различных ракет-носителей лёгкого класса:
Сравнение характеристик РН лёгкого класса | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ракета-носитель | Страна | Первый полёт | Количество запусков в год (всего) |
Широта СК | Стартовая масса, т |
Масса ПН, т | Успешных пусков |
Стоимость пуска, млн | |||
НОО¹ | ССО² | ГПО | |||||||||
«Рокот»[62] | 20.11.1990 | 1—4 (29) | 62° / 46° | 107,5 | 2,1 | 1,6 | 93% | $39—44.6[63] | |||
«Днепр»[64] | 21.04.1999 | 1—3 (22) | 51° / 46° | 211 | 3,7 | 2,3 | 95% | $15[65][66]—30,7[67] | |||
«Стрела»[68] | 05.12.2003 | 1 (3) | 46° | 105 | 1,6 | 1,1 | 100% | $8,5[69] | |||
«Вега»[70][71] | 13.02.2012 | 1—3 (8) | 5° | 137 | 2,3 | 1,6 | 100% | $42[72]—59[73] | |||
«Антарес»[74] | 21.04.2013[75] | 1—3 (6) | 38° | 240 | 5,6 | 4,4 | 83% | ||||
«Союз-2.1в»[76] | 28.12.2013 | 1 (2) | 62° | 160 | 2,8 | 1,4 | 100% | $38 (₽1220)[77] | |||
«Ангара 1.2»[78] | 09.07.2014[79] | (1) | 62° | 171 | 3.8 | 100% | |||||
¹ — высота 300 км, наклонение соответствует космодрому; ² — высота 300 км, наклонение 98°; |
Антарес (ракета-носитель) на Викискладе |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .