Эта статья или раздел носит выраженный рекламный характер. |
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
ПАО НПО «Наука» | |
---|---|
| |
Тип | Публичное акционерное общество |
Листинг на бирже | MCX: NAUK |
Основание | 1931 |
Расположение |
|
Ключевые фигуры | Меркулов Евгений Владиславович (Генеральный директор) |
Отрасль | Авиационно-космическая |
Продукция |
системы кондиционирования воздуха, |
Сайт | www.npo-nauka.ru |
ПАО НПО «Наука» — российское промышленное предприятие, занимающееся разработкой и производством систем кондиционирования воздуха, систем автоматического регулирования давления летательных аппаратов, систем жизнеобеспечения космических аппаратов и входящих в них агрегатов.
Полное наименование — Публичное акционерное общество Научно-производственное объединение «Наука».
История предприятия начинается с конца XIX века от завода «Дукс», участвовавшего в создании первых российских самолётов.
В 1918 году после национализации «Дукс» был переименован в «Государственный авиационный завод № 1» (ГАЗ № 1). Впоследствии, в начале 30-х годов было принято решение о выделении из состава ГАЗ № 1 ряда специализированных производств. Так 13 октября 1931 года был создан завод № 34 — сегодня ПАО НПО «Наука».
В 1934 году на заводе начался выпуск радиаторов для авиационных двигателей, так необходимых для расширяющегося самолётостроения. В 1939 году при заводе создается конструкторское бюро, получившее в 1940 году статус особого конструкторского бюро по радиаторам (ОКБ-34), с 1942 года оно переименовывается в ОКБ-124. ОКБ занимается конструированием новых видов радиаторов и других теплообменных агрегатов.
После Великой Отечественной войны, во время которой предприятие занималось выпуском и ремонтом авиационных радиаторов, начинается планомерное расширение КБ и производства. В конце 40-х - начале 50-х годов разрабатываются и выпускаются новые изделия: кислородные системы, нагревательные устройства, регуляторы температуры и давления, турбохолодильники.
Появление реактивной авиации потребовало от ОКБ и завода создания целого ряда новых приборов и агрегатов для жизнеобеспечения экипажа и пассажиров в условиях высотных полетов.
С конца 50-х годов XX века начались работы над созданием систем кондиционирования воздуха и систем автоматического регулирования давления для самолётов и вертолётов. Эти системы успешно эксплуатируются на самолётах Ту-134, Ту-154, Ил-62, Ил-86, Ил-76, Ан-22, Ан-124, Ан-225, Ан-70, Ан-148 и др. В последние годы созданы системы для объектов Ту-204, Ту-334, Ил-96, Ил-114, Ан-140 и т. д., в которых использованы новые технические решения, в частности, 3-колёсный турбохолодильник на газовых опорах, высадка влаги на линии высокого давления и утилизация влаги для интенсификации теплообмена, модульное исполнение, цифровые системы управления и др.
Созданные к началу космической эры конструкторская, производственная и испытательная базы позволили в сжатые сроки разработать все необходимые элементы систем терморегулирования, обеспечения газового состава, регулирования давления и водообеспечения обитаемых космических кораблей. Гордость предприятия — созданный впервые в мире комплекс систем, обеспечивающих жизнедеятельность и нормальные условия полета первого человека в космос на корабле «Восток». После полета Ю. А. Гагарина заслуги предприятия были отмечены орденом «Трудового Красного Знамени».
Позже комплексами систем, разработанными на предприятии, оснащались космические объекты: «Восход», «Союз», «Салют», «Прогресс», «Мир», «Алмаз», «Луна», «Марс», «Венера», а также грузовой модуль, служебный модуль и др. для МКС.
Сложнейший комплекс систем с применением новых технических решений был разработан для орбитального космического корабля «Буран».
Во все исторические периоды предприятие выпускало изделия для народного хозяйства: системы кондиционирования различных транспортных средств, медицинские аппараты, агрегаты для работы в условиях вечной мерзлоты и многое другое.
В настоящее время компания занимается разработками в области полимерных покрытий, поставками металлорежущего инструмента и оснастки, производством систем безопасности в электроэнергетике.
С 2007 года ЗАО «Хамильтон Стандард - Наука» начало реализацию инвестиционного проекта по строительству научно-производственного комплекса в г. Кимры. Первый этап проекта завершен в 2008 году с запуском производства на арендованных площадях. Вторым этапом является строительство собственного комплекса, к нему приступили 26 мая 2010 года.[2]
На предприятиях "Хамильтон Стандард - Наука", включая новый комплекс в г. Кимры, будет осуществляться проектирование и производство ряда агрегатов интегрированной системы кондиционирования воздуха (Integrated Air Management System) для российского самолета нового поколения МС-21.[1]
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .