«Прогресс» — серия транспортных беспилотных грузовых космических кораблей (ТГК), выводимых на орбиту с помощью ракеты-носителя «Союз». Разработана в СССР для снабжения орбитальных станций.
Разработка нового корабля на базе космического корабля «Союз» под кодом 7К-ТГ была начата в 1973 году. Первый «Прогресс» вышел на орбиту 20 января 1978 года. Все запущенные корабли получили название «Прогресс», за исключением корабля «Космос-1669» в 1985 году: он по принятой в СССР практике секретности и неразглашения космических неудач получил открытое название из ряда спутников, ввиду возникновения неполадок, которые вскоре были устранены и позволили кораблю состыковаться со станцией.
Разработчиком и изготовителем кораблей семейства «Прогресс» с 1970-х и по настоящее время является Ракетно-космическая корпорация «Энергия». Производство кораблей осуществляется на головном предприятии корпорации в подмосковном Королёве, а испытания и подготовка кораблей к запуску — в монтажно-испытательном корпусе (МИК) предприятия на 254-й площадке космодрома Байконур.
История создания
Продолжительность эксплуатации первых долговременных орбитальных станций «Салют» была ограничена многими факторами, в том числе и небольшими запасами топлива, компонентов системы жизнеобеспечения и других расходных материалов, имеющихся на борту. Также при возникновении отказов необходимо было обеспечить доставку на орбиту ремонтного оборудования и приборов. Поэтому при разработке орбитальной станции третьего поколения «Салют» было принято решение о создании грузового корабля (на базе пилотируемого КК «Союз»), позже получившего название «Прогресс». Рассматривались разные варианты исполнения; некоторые разработчики предлагали сделать корабль пилотируемым, чтобы иметь возможность возвращать материалы и оборудование со станции на Землю. Другие рассматривали беспилотный вариант, который при той же массе корабля позволял разместить существенно большее количество груза; при этом материалы со станции предлагалось возвращать кораблями «Союз» одновременно с возвращением на Землю экипажа. Именно на последнем варианте в итоге и остановились разработчики. На практике первые грузовики использовались именно как разовые, после чего их сбрасывали и они сгорали в верхних слоях атмосферы. В дальнейшем, когда на станции появилось нескольких стыковочных узлов в сателлитном переходном отсеке транспортируемые модули стали использоваться как дополнительная кубатура: в роли лабораторий, подсобных помещений и складов, модулей жизнеобеспечения и т. п.
При проектировании были использованы бортовые системы, конструкции и агрегаты корабля «Союз». «Прогресс» имел три основных отсека: герметичный грузовой со стыковочным агрегатом, где размещались материалы и оборудование, доставляемые на станцию; отсек компонентов дозаправки, сделанный негерметичным, чтобы защитить станцию в случае утечки токсичного топлива; а также приборно-агрегатный отсек (ПАО).
Первый грузовой корабль «Прогресс-1» был запущен к орбитальной станции «Салют-6» 20 января 1978 года. После выхода на орбиту и проверки работоспособности бортовых систем — системы ориентации и управления движением, радиотехнической аппаратуры сближения и стыковки, а также сближающе-корректирующей двигательной установки — начались автоматическое сближение, причаливание и стыковка корабля со станцией. Контролировали ход операции Центр управления полётом и космонавты Юрий Романенко и Георгий Гречко, находившиеся на станции «Салют-6». 22 января в автоматическом режиме корабль был состыкован со станцией.
Модификации
 |
 |
 |
 |
Прогресс 11Ф615А15 (1978—1990)
- Длина: 7,48 м;
- Максимальный диаметр: 2,72 м;
- Масса: 7020 кг;
- Полезный груз: 2315 кг, из них максимально 975 кг топлива;
- Первый полёт: 20 января 1978 («Прогресс-1» к станции «Салют-6»);
- Последний полёт: 5 мая 1990;
- Количество успешных запусков: 42, из них:
- 12 к Салюту 6;
- 12 к Салюту 7;
- 18 к станции «Мир».
- Энергоснабжение: Аккумуляторы.
Прогресс М 11Ф615А55 (1989—2009)
- Длина: 7,23 м;
- Максимальный диаметр: 2,72 м;
- Масса: 7450 кг;
- Полезный груз: 2350 кг, из них максимально 1200 кг топлива;
- Первый полёт: 23 августа 1989 (Прогресс M 1 к станции «Мир»);
- Энергоснабжение: Аккумуляторы и солнечные батареи.
Прогресс M1 (2000—2004)
- Длина: 7,2 м;
- Максимальный диаметр: 2,72 м;
- Стартовая масса: 7150 кг (для орбиты высотой 460 км);
- Масса доставляемого груза: 2230 кг, в том числе:
- Сухие грузы: до 1800 кг;
- Топливо: до 1950 кг (на 800 кг больше);
- Газ наддува обитаемых отсеков: до 40 кг (на 10 кг меньше).
- Время полёта в составе МКС: до 180 суток, из которых:
- До стыковки: до 4 суток;
- После расстыковки: до 3 суток.
- первый полёт: 1 февраля 2000 (Прогресс М1-1 к станции «Мир»);
- Энергоснабжение: Аккумуляторы и солнечные батареи.
По сравнению с ТГК «Прогресс М», в соответствии с программой развёртывания и эксплуатации МКС, на корабле введены изменения в компоновку, конструкцию, состав приборов и режимы работы бортовых систем. Основная цель изменений — увеличение количества топлива в общей массе доставляемых на МКС грузов, что обеспечивается за счёт установки в отсек компонентов дозаправки (ОКД) восьми топливных баков. Кроме того, существенно расширен состав связей ТГК с бортовыми системами российского сегмента МКС по силовым и командным электрическим цепям и телеметрии[1].
Негерметичный ОКД претерпел следующие изменения[1]:
- Удалены баки водяной системы «Родник»;
- Вместо баков «Родника» установлены дополнительные баки системы дозаправки топливом СД8. Дозаправка орбитальной станции (ОС) осуществляется вытеснением компонентов топлива сжатым газом (гелием) через герметичные гидроразъёмы на стыковочных агрегатах ОС и ТГК, при этом:
- Максимальный расход окислителя через магистрали увеличен до 0,35 л/с (в 2,33 раза больше чем на предыдущей модификации ТГК);
- Система СД8, «сухой» массой 635 кг, позволяет подавать топливо, как в баки двигательной установки служебного модуля (СМ) МКС, так и функционально-грузового блока, в коллекторы подсистем причаливания и ориентации ТГК и коллекторы двигателей ориентации СМ;
- Возможна обратная передача топлива из ДУ СМ в коллекторы ТГК.
- Снаружи ОКД размещены 12 баллонов с кислородом и азотно-кислородной смесью.
Аппаратурный состав изменился следующим образом[1]:
- Вместо БЦВК «Аргон-16» введён новый комплекс;
- В автономную систему навигации введена аппаратура ГНСС ГЛОНАСС/GPS;
- Установлена новая аппаратура сближения «Курс-ММ» позволяющая проводить измерение параметров относительного движения для причаливания и стыковки с расстояния не менее 1 км;
- Установлена новая аппаратура командной радиолинии «Регул», использующая спутники-ретрансляторы;
- Межбортовая радиосвязь «в узком конусе» возможна на дальности в 30 км, при произвольной ориентации — с 3 км.
В систему управления движением (СУД) введены следующие изменения[1]:
- Установлено новое программное обеспечение БЦВК, в котором реализованы схемы безопасного автоматического сближения, перехода в зону причаливания и самого причаливания;
- Реализованы динамические режимы управления орбитальной станцией;
- Введено устройство сопряжения, преобразующее информацию поступающую с МКС по цепям межмашинного интерфейса в команды релейного типа, что позволило включать со станции двигатели ТГК для создания управляющих моментов.
Таким образом, изменения в СУД позволили реализовать управление ориентацией станции с помощью двигателей причаливания и ориентации (на «Прогрессе-М1» — 27 штук) или сближающе-корректирующего двигателя по единой программе от бортового комплекса управления МКС[1].
Прогресс М 11Ф615А60 (с 2008)
- Полезный груз: около 2,5 тонн, топливо, продукты питания и вода, научное оборудование и расходные материалы;
- Первый полёт: 15:38 мск 26 ноября 2008 года (к МКС).
Новый корабль четырёхсотой серии. Основное отличие от предыдущих — новый бортовой вычислительный комплекс ЦВМ-101, пришедший на замену «Аргон-16» с полезным объёмом ОЗУ 2048 байт на ферритовых кольцах, эксплуатировавшийся с 1974 г. Вес «Аргон-16» составлял 65 кг, вес новой машины ЦВМ-101 составляет 8,5 кг. Аналоговая телеметрическая система заменена на цифровую.
Прогресс М-ГКМ
На базе корабля снабжения были созданы специализированные грузовые корабли-модули (ГКМ), которые доставляли на Международную космическую станцию (российский сегмент) стыковочный модуль № 1 «Пирс» (Прогресс М-СО1) в 2001 году и малый исследовательский модуль № 2 «Поиск» (Прогресс М-МИМ2) в 2009 году.
Прогресс МС
Следующая серия модернизированных транспортных кораблей, пришли на смену «Прогресс М-М». Первый корабль серии, Прогресс МС-01, был запущен к МКС 21 декабря 2015 года[2]. От предыдущей серии транспортных кораблей отличается наличием дополнительного внешнего отсека, на внешней поверхности ТГК в отсеке предполагается устанавливать по четыре пусковых контейнера, с помощью которых планируется запускать до 24 спутников стандарта CubeSat со сторонами по 10 см[3]. Запуски будут осуществляться с помощью ракет-носителей Союз-У или Союз-2.1а[4].
На модернизированный корабль установлена дополнительная защита от космического мусора и микрометеоритов на грузовом отсеке. Для повышения отказоустойчивости в состав стыковочного механизма и герметизации стыка были введены дублирующие электродвигатели.
Модернизации подверглись основные бортовые системы, обеспечивающие связь с наземным комплексом управления, а также отвечающие за сближение и стыковку грузового корабля: система управления движением и навигации, бортовая радиотехническая система, система стыковки и внутреннего перехода, телевизионная система[5].
Бортовая радиотехническая система «Квант-В» с антенно-фидерными устройствами была заменена на новую единую командно-телеметрическую систему ЕКТС. Вместо аппаратуры сближения и стыковки «Курс-А» на новом «Прогрессе-МС» установлена система «Курс-НА».
11 мая в пресс-центре ракетно-космической корпорации "Энергия", сообщили о работах по созданию беспилотной версии корабля Союз, способного и доставлять, и возвращать грузы с орбиты массой до 500 килограммов. По информации источника РИА Новости, Союз будет создан на базе корабля Прогресс и сохранит от него приборно-агрегатный отсек и отсек дозаправки.[6]
Сравнение с аналогичными проектами
| Сравнение характеристик беспилотных грузовых космических кораблей (Править) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Название | ТКС | Прогресс | ATV | HTV | Dragon | Cygnus | Тяньчжоу (天舟) |
| Разработчик |  |
 |
 |
 |
 |
|
 |
| Логотип |  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Внешний вид |  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Первый полет | |||||||
| Последний полет | (полёты прекращены) |
||||||
| Всего полетов (неудачных) | (3 из-за ракеты-носителя) |
(1 из-за ракеты-носителя) |
(1 из-за ракеты-носителя) |
||||
| Габариты | 13,2 м длина 4,1 м ширина 49,88 м³ объём |
7,48—7,2 м длина 2,72 м ширина 7,6 м³ объём |
10,7 м длина 4,5 м ширина 48 м³ объём |
10 м длина 4,4 м ширина 14 м³ объём (герметичный) |
7,2 м длина 3,66 м ширина 11 м³ объём (герметичный), 14—34 м³ объём (не герметичный) |
5,14—6,25 м длина 3,07 м ширина 18,9—27 м³ объём |
9 м длина 3,35 м ширина 15 м³ объём |
| Многоразовость | |||||||
| Масса, кг | 21 620 кг (стартовая) | 7 150 кг (стартовая) | 20 700 кг (стартовая) | 10 500 кг (сухая) 16 500 кг (стартовая) |
4 200 кг (сухая) 7 100 кг (стартовая) |
1 500 кг (сухая) 1 800 кг (сухая улучшенный) |
13 500 кг (стартовая) |
| Полезная нагрузка, кг | 3 500 кг (улучшенный) |
||||||
| Возвращение груза, кг | |||||||
| Время полёта в составе ОС | |||||||
| Время полёта до стыковки | |||||||
| Ракета-носитель |
|
|
|||||
| Описание | Доставка грузов на орбитальную станцию «Алмаз». В виде автоматического грузового корабля стыковался к орбитальным станциям «Салют». Первоначально разрабатывался как пилотируемый корабль. | Применяется для снабжения МКС, корректировки орбиты МКС. Первоначально использовался для советских и российских космических станций. | Использовался для снабжения МКС, корректировки орбиты МКС. | Используется для снабжения МКС. | Частный частично многоразовый космический корабль, в рамках программы COTS, предназначенный для доставки и возвращения полезного груза. | Частный космический корабль снабжения, в рамках программы COTS. Предназначен для снабжения МКС. | Доставка грузов к Тяньгун-2 и к Модульной космической станции. Создан на основе космической лаборатории «Тяньгун-2» |
См. также
Примечания
- 1 2 3 4 5 Русаков К. Транспортный грузовой корабль "Прогресс-М1" (рус.) // Новости космонавтики. — 2000. — Т. 10, вып. 207, № 4. — С. 16. — ISSN 1561-1078.
- ↑ РН «Союз-2.1А» с ТГК «Прогресс МС-01» успешно стартовала с Байконура. Роскосмос (21.12.2015). Проверено 21 декабря 2015.
- ↑ Роскосмос: модернизированный «Прогресс-МС» будет готов к запуску на МКС в 2015 году. ТАСС (11 октября 2014).
- ↑ РКК "Энергия" им. С.П. Королёва, г. Королёв Московской области. РКК "Энергия" (11 августа 2011). Проверено 21 июня 2013. Архивировано 24 июня 2013 года.
- ↑ Модернизированные транспортные корабли «Прогресс МС»
- ↑ Первый полет грузовозвращаемого "Союза" пройдет в 2019 году (рус.), РИА Новости (20180511T1647+0300Z). Проверено 12 мая 2018.
Ссылки
- Гудилин В. Е., Слабкий Л. И. Космические грузовые корабли «Прогресс» и их модификации // Ракетно-космические системы (История. Развитие. Перспективы). — М., 1996. — 326 с.
- RussianSpaceWeb: Progress (англ.)
- Encyclopedia Astronautica: Progress (англ.)
- Видео пусков ракет-носителей с ГКК «Прогресс» Телестудия Роскосмоса
 | |
|---|---|
| Прогресс 7К-ТГ | |
| Прогресс-М 11Ф615А55 |
|
| Прогресс-М1 11Ф615А55 | |
| Прогресс-М 11Ф615А60 | |
| Прогресс МС | |
| Другие | |
Полужирным шрифтом выделены текущие полёты, курсивом отмечены планируемые полёты. Символом † отмечены неудачные запуски. | |
.svg){kind=small}
| ||
|---|---|---|
| Действующие |  | |
| Использовавшиеся ранее | ||
| Планируемые | ||
| Неосуществлённые проекты | ||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .