WikiSort.ru - Космос

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Грузовой корабль «HTV»
HTV-1
Описание
Тип корабля Грузовой космический корабль
Экипаж Беспилотный
Полезная нагрузка 6000 кг
Автономный ресурс Автономный полёт — 100 часов;
Режим ожидания — более 7 дней;
Пристыкованный к МКС — около 30 дней.
Диаметр 4,4 м
Длина 10 м (вместе с двигателями)
Масса 10,5 т
Полётные данные
Космодром Танегасима, LA-Y2
Первый запуск 10 сентября 2009 17:01:46 UTC
Ракета-носитель H-IIB
Апогей 460 км
Перигей 350 км
Наклонение 51,6°

H-II Transfer Vehicle (сокр. HTV), также Kounotori (яп. こうのとり Kōnotori, дальневосточный аист) — японский беспилотный автоматический грузовой корабль, предназначенный для доставки на Международную космическую станцию различных грузов (топлива, запасов кислорода и азота, воды, продуктов питания, научной аппаратуры, дополнительного оборудования, расходуемых материалов и т. д.).

История

Проект корабля начал разрабатываться в начале 1990-х годов японским агентством аэрокосмических исследований (англ. JAXA). Первоначально запуск первого HTV планировался на 2001 год, но в дальнейшем был перенесен на 2009 год. Начиная со второго полёта, кораблям серии было присвоено название Kounotori.

Основные сведения

Грузовой корабль HTV имеет примерно 9,2 метра в длину (вместе с двигателями системы орбитального маневрирования в хвостовой части) и 4,4 метра в диаметре. Без груза, корабль весит примерно 10,5 тонн. Периодичность его запуска к МКС — один раз в год. В сравнении с российским транспортным кораблём «Прогресс», который осуществляет дооснащение МКС в настоящее время, полезная нагрузка «HTV» значительно больше и, примерно, соответствует возможностям советского космического транспортного корабля ТКС. Однако, японский транспортный корабль не имеет системы автономной автоматической стыковки — предполагается, что кораблём будут управлять с МКС. После его приближения к станции, с помощью канадского манипулятора «Канадарм2» его захватят и состыкуют с одним из стыковочных узлов модуля «Гармония». В корабле предусмотрены и дополнительные неавтономные стыковочные узлы, с помощью которых корабль сможет пристыковываться к модулям «Дестини» и «Коламбус» (в отличие от российских кораблей).
Энергоснабжение грузового корабля осуществляется, в том числе, солнечными батареями. Подобно «Прогрессу» и Европейской космической транспортной системе — ATV, после разгрузки HTV заполняется отходами, отстыковывается от станции и сгорает в атмосфере.

Вид грузового корабля из иллюминатора МКС 17 сентября 2009 год
Вид HTV изнутри после стыковки с МКС 18 сентября 2009 год
Двигатель грузового корабля HTV

Полёты

Все корабли запускаются с японского космодрома Танэгасима, стартовый комплекс Ёсинобу, ракетой-носителем H-IIB (усовершенствованной версией H-IIA).
Летает с регулярностью один раз примерно в полтора года. Наряду с кораблем ATV не потерпел ни одной аварии при полетах на МКС. Всего, до 2020 года, планируется осуществить 9 запусков[1][2].

№ HTV Ракета Дата/время (UTC)
запуска стыковки завершения
01 HTV-1[en] H-IIB 10 сентября 2009, 17:01 17 сентября 2009, 22:26 01 ноября 2009, 21:26[3]
02 HTV-2[en] H-IIB 22 января 2011, 05:37 27 января 2011, 14:51 30 марта 2011, 03:09
03 HTV-3[en] H-IIB 21 июля 2012, 02:06 27 июля 2012, 14:34 14 сентября 2012, 05:27
04 HTV-4[en] H-IIB 03 августа 2013, 19:48 09 августа 2013, 15:38 07 сентября 2013, 06:11
05 HTV-5[en] H-IIB 19 августа 2015, 11:50 24 августа 2015, 17:28 29 сентября 2015, 20:33
06 HTV-6 H-IIB 9 декабря 2016, 13:26 13 декабря 2016, 13:57 5 февраля 2017, 15:06
07 HTV-7 H-IIB 22 сентября 2018, 17:52 27 сентября 2018, 10:09 7 ноября 2018, 18:51
08 HTV-8 H-IIB 2019
09 HTV-9 H-IIB 2020

Устройство

Грузовой корабль HTV состоит из трёх основных частей. В хвостовой части расположен двигатель, средняя вмещает системы управления и энергообеспечения. Грузовой отсек находится в носовой части.

Грузовой отсек, известный под именем «Комбинированный грузовой модуль» (англ. Mixed Logistics Carrier) состоит из двух сегментов. Конструкцией отсека предусмотрены два типа таких сегментов: герметичный и негерметичный. Отсек можно комплектовать двумя различными комбинациями сегментов: герметичным/негерметичным, герметичным/герметичным[4].

  1. Герметичный сегмент способен вмещать 6 тонн полезной нагрузки; оснащён дополнительным стыковочным узлом (для разгрузки корабля в нестандартной ситуации). Может нести восемь[источник не указан 2517 дней] международных стандартных стоек полезной нагрузки (ISPR).
  2. Негерметичный сегмент легче и длиннее герметичного. На одной из его сторон расположен специальный люк для разгрузки громоздких предметов, которые не могут быть перемещены по стандартным стыковочным переходникам МКС. Предусмотрено и место под внешний груз.

Комбинация двух герметичных сегментов несёт бо́льшую полезную нагрузку, нежели комбинация герметичного и негерметичного сегментов, которая в свою очередь немного удлиняет корабль[5].

Сравнение с аналогичными проектами

Сравнение характеристик беспилотных грузовых космических кораблей (Править)
Название ТКС Прогресс ATV HTV Dragon Cygnus Тяньчжоу (天舟)
Разработчик
ОКБ-52
> РКК «Энергия»
ЕКА
Jaxa
SpaceX
Orbital
CNSA
Логотип
Внешний вид
Первый полет
15 декабря 1976
20 января 1978
9 марта 2008
10 сентября 2009
8 декабря 2010
18 сентября 2013
20 апреля 2017
Последний полет
27 сентября 1985
(полёты прекращены)
16 ноября 2018 (Прогресс МС)
29 июля 2014 (полёты прекращены)
22 сентября 2018
5 декабря 2018
17 ноября 2018
20 апреля 2017
Всего полетов (неудачных)
8
162
(3 из-за ракеты-носителя)
5
7
18
(1 из-за ракеты-носителя)
11
(1 из-за ракеты-носителя)
1
Габариты 13,2 м длина
4,1 м ширина
49,88 м³ объём
7,48—7,2 м длина
2,72 м ширина
7,6 м³ объём
10,7 м длина
4,5 м ширина
48 м³ объём
10 м длина
4,4 м ширина
14 м³ объём (герметичный)
7,2 м длина
3,66 м ширина
11 м³ объём (герметичный),
14—34 м³ объём (не герметичный)
5,14—6,25 м длина
3,07 м ширина
18,9—27 м³ объём
9 м длина
3,35 м ширина
15 м³ объём
Многоразовость
да, частичная
нет
нет
нет
да, частичная
нет
нет
Масса, кг 21 620 кг (стартовая) 7 150 кг (стартовая) 20 700 кг (стартовая) 10 500 кг (сухая)
16 500 кг (стартовая)
4 200 кг (сухая)
7 100 кг (стартовая)
1 500 кг (сухая)
1 800 кг (сухая улучшенный)
13 500 кг (стартовая)
Полезная нагрузка, кг
12 600 кг
2 500 кг (Прогресс МС)
7 670 кг
6 200 кг
3 310 кг
2 000
3 500 кг (улучшенный)
6 500 кг
Возвращение груза, кг
500 кг
утилизация
утилизация до 6500 кг
утилизация
до 2 500 кг
утилизация 1 200 кг
утилизация
Время полёта в составе ОС
до 90 суток
до 180 суток
до 190 суток
до 30 суток
до 720 суток
до 720 суток
—
Время полёта до стыковки
до 4 суток
до 4 суток
—
до 4,5 суток
—
—
—
Ракета-носитель
Описание Доставка грузов на орбитальную станцию «Алмаз». В виде автоматического грузового корабля стыковался к орбитальным станциям «Салют». Первоначально разрабатывался как пилотируемый корабль. Применяется для снабжения МКС, корректировки орбиты МКС. Первоначально использовался для советских и российских космических станций. Использовался для снабжения МКС, корректировки орбиты МКС. Используется для снабжения МКС. Частный частично многоразовый космический корабль, в рамках программы COTS, предназначенный для доставки и возвращения полезного груза. Частный космический корабль снабжения, в рамках программы COTS. Предназначен для снабжения МКС. Доставка грузов к Тяньгун-2 и к Модульной космической станции. Создан на основе космической лаборатории «Тяньгун-2»

Ссылки

Примечания

  1. ↑ HTV-5 Kounotori sets sail for the ISS (англ.). NASA Spaceflight (18 August 2015).
  2. ↑ HTV 1, ..., 9 (англ.). Gunter's Space Page.
  3. ↑ Stephen Clerk. History-making Japanese space mission ends in flames. Spaceflight Now (1 November 2009). Проверено 13 ноября 2010. Архивировано 11 марта 2012 года.
  4. ↑ Пока нет ни одного источника, ссылаясь на который, можно было бы говорить о комбинации сегмента «негерметичный/негерметичный». Возможно, эта комбинация нереализуема из-за неизбежного в таком случае превышения суммарной длины корабля
  5. ↑ В описании базовой конфигурации корабля, два различных сегмента имеют длину 9,2 м и способны вмещать до 7600 килограмм полезной нагрузки. Когда два герметичных модуля используются вместе, этот параметр уменьшается до 7000 кг. Однако, в официальных источниках фигурируют цифры: 9,2 метра — длина всего корабля, и 6000 кг — общая полезная нагрузка корабля.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2026
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии