АО «ГКНПЦ имени М. В. Хруничева» | |
---|---|
![]() | |
![]() Вход в Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева | |
Тип | Акционерное общество[1] |
Год основания | 1916 |
Прежние названия |
|
Расположение |
![]() |
Ключевые фигуры | Варочко, Алексей Григорьевич — Генеральный директор |
Отрасль | ракетная промышленность |
Продукция | ракеты-носители |
Собственный капитал | |
Оборот | 40,6 млрд. руб. (2011) |
Операционная прибыль | |
Чистая прибыль | |
Число работников | 43.500 |
Подразделения | Eurockot Launch Services |
Награды |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Сайт | www.khrunichev.com |
![]() |
Акционерное общество «Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева»[1] — одно из ведущих предприятий российской ракетно-космической промышленности. Основная продукция в настоящее время — ракеты-носители (РН) семейства «Протон» и разгонные блоки к ним. Ведётся разработка перспективного семейства РН «Ангара».
ГКНПЦ им. М. В. Хруничева объединяет в себе целый ряд предприятий, специализирующихся на производстве, запуске и обслуживании ракетно-космической техники. Имеет филиал на космодроме «Байконур», в состав которого входит монтажно-испытательный корпус на площадке 92-50 и аэродром экспериментальной авиации «Юбилейный» на площадке 251, филиал в г. Королёве по разработке ракетных двигателей.
Компания является членом МАКД.
Предприятие основано в 1916 году как «Второй автомобильный завод „Руссо-Балт“» на участке земли, приобретённом у Шелапутина.
В 1921 году на базе завода был организован «Первый Государственный бронетанко-автомобильный завод». В 1922 году предприятие выпустило первые пять советских автомобилей «Руссо-Балт» (под названием «Промбронь»).
23 января 1923 года недостроенный автозавод был передан в концессию на 30 лет немецкой самолетостроительной фирме «Junkers» для создания цельнометаллических самолетов и моторов к ним, после чего до 1925 года на заводе были изготовлены первые 50 самолетов Ю-20 и 100 самолетов Ю-21. С 1924 года началась разработка советских цельнометаллических самолетов.
1 марта 1927 года договор концессии со стороны СССР был расторгнут в связи с тем, что компания Junkers не смогла выполнить условий концессии по производству дюралюминия и строительству моторов[4].
Вскоре после образования авиационного завода № 7 он был преобразован в завод № 22 имени 10-летия Октября. Здесь стали строиться советские самолеты-разведчики Р-3, Р-6, истребитель И-4, бомбардировщики ТБ-1, ТБ-3, ДБ-А, СБ, Пе-2, пассажирские АНТ-9 и АНТ-35.
В 1933 году заводу было присвоено имя Сергея Горбунова[5].
В канун войны на заводе было освоено серийное производство пикирующего бомбардировщика Пе-2.
Во время первого авианалёта на Москву 22 июля 1941 года на территорию завода попало около сорока фугасных и более четырёхсот зажигательных бомб, пострадало несколько корпусов, погибли 92 рабочих завода[6].
В октябре — ноябре 1941 года завод был эвакуирован в Казань[7].
В декабре 1941 года на территории эвакуированного завода № 22 в Москве образован авиационный завод № 23, который до 1945 года производил бомбардировщики дальнего радиуса действия Ил-4 и Ту-2. В дальнейшем здесь выпускались стратегические бомбардировщики Ту-4, , М-4, 3М, вертолёты Ми-6 и Ми-8.
Ракетная история предприятия началась в 1960 году: ОКБ-23 было перепрофилировано на разработку ракетно-космической техники и передано (вместе с заводом № 23) как филиал в подчинение ОКБ-52, генеральным конструктором которого был В. Н. Челомей.
В 1961 году завод № 23 стал называться Машиностроительный завод имени Михаила Васильевича Хруничева (сокр. ЗИХ).
В конце 70-х ОКБ-23 было выведено из подчинения В. Н. Челомея и преобразовано в конструкторское бюро «Салют». В 1981—1988 гг. КБ входило в состав НПО «Энергия», а после 1988 года стало самостоятельным.
7 июня 1993 года на базе машиностроительного завода имени М. В. Хруничева и конструкторского бюро «Салют» был образован Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева.
С 1995 года предприятие участвует (совместно с «Lockheed Martin») в проекте International Launch Services (ILS); впоследствии Lockheed Martin продала свою долю собственности в совместном предприятии и ГКНПЦ им. М. В. Хруничева стал владельцем контрольного пакета акций ILS.
C 2006 года сотрудничает с южнокорейским космическим центром Наро: по аналогии с разработанной ГКНПЦ им. Хруничева ракетой-носителем «Ангара», была произведена первая разгонная ступень для ракеты-носителя KSLV-1 (Korea Space Launch Vehicle-1) — первый запуск Южной Кореей KSLV-1 состоялся 25 августа 2009 года.[8]
3 февраля 2007 года Президент Российской Федерации В. В. Путин подписал указ о создании вертикально-интегрированной структуры по производству ракетно-космической и авиационной техники на базе ФГУП «ГКНПЦ им. М. В. Хруничева», в соответствии с которым к Центру им. М. В. Хруничева присоединилось четыре предприятия ракетно-космической промышленности России, в том числе и омское производственное объединение «Полет».
7 сентября 2011 года вблизи Ярославля потерпел катастрофу самолёт Як-42Д, взятый в лизинг авиакомпанией «Як-Сервис» у центра имени Хруничева (см. Авиакатастрофа под Ярославлем 7 сентября 2011 года).
17 ноября 2017 года ФГУП «ГКНПЦ им. М. В. Хруничева» преобразовано в Акционерное общество «ГКНПЦ им. М. В. Хруничева».
Разрабатывает и производит:
Этот раздел не завершён. |
С 1995 года предприятие участвует (совместно с «Lockheed Martin») в проекте International Launch Services (ILS). В сентябре 2006 Lockheed Martin продала свою долю собственности в совместных предприятиях ILS и Lockheed-Khrunichev-Energia (LKE). Собственниками компании ILS стали Space Transport Inc. (Делавэр, США) и Государственный космический научно-производственный центр им. М. В. Хруничева с РКК «Энергия». В конце мая 2008 года ГКНПЦ им. М. В. Хруничева стал владельцем контрольного пакета акций в компании ILS, которая сохранила эксклюзивное право на маркетинг ракеты «Протон» и перспективной российской ракеты-носителя «Ангара» на мировом рынке.
В августе 2009 года указом Президента Российской Федерации Д. А. Медведева ГКНПЦ им. М. В. Хруничева стал распоряжаться акциями воронежского Конструкторского бюро химавтоматики[9].
В 2015 году предприятие оказалось в сложном финансовом положении и было вынуждено переуступить права на пользование большей частью своих производственных площадей (около 100 гектар из 144 гектар) в обмен на кредит в сумме 35 млрд рублей[10].
17 ноября 2017 года ФГУП «ГКНПЦ им. М. В. Хруничева» преобразовано в Акционерное общество «ГКНПЦ им. М. В. Хруничева» на основании распоряжения правительства РФ от 8 февраля 2017 года «Об утверждении прогнозного плана (программы) приватизации федерального имущества и основных направлений приватизации федерального имущества на 2017—2019 годы», а также распоряжений территориального управления Росимущества по Москве от 2 августа 2017 года и от 27 сентября 2017 года[1]. Оценку активов и проведение аудита и инвентаризации ГКНПЦ им. М. В. Хруничева будет проведено аудиторской компанией «Нексиа Пачоли»; информированный источник в Роскосмосе рассказал, что эту фирму в качестве консультанта и исполнителя ряда процедур по подготовке активов перед их внесением в уставный капитал ОРКК рекомендовал Андрей Клепач, в марте этого года назначенный председателем совета директоров ОРКК.[11]
К 2019 г. долговая нагрузка предприятия оценивается в 130 млрд рублей, что сопоставимо с годовым бюджетом «Роскосмоса»[12].
Руководители предприятия с 1916 по 2018 гг.[13]:
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .