WikiSort.ru - Космос

«Зонд-6»
Общие сведения
Полётные данные корабля
Название корабля	«Зонд-6»
Ракета-носитель	Протон 8K82K
Стартовая площадка	Байконур Пл. 81/23
Запуск	10 ноября 1968
Выход на орбиту	14 ноября 1968
Посадка корабля	17 ноября 1968
Длительность полёта	5,79 суток
Апогей	185 км
Перигей	210 км
Наклонение	51,4°
Период обращения	500 минут
Масса	5375,0
NSSDC ID	1968-101A
SCN	3535
Полётные данные экипажа
Членов экипажа	беспилотный
Связанные экспедиции
Предыдущая Следующая Зонд-5 Зонд-7А

«Зонд-6» (7К-Л1 № 12) — девятый запуск прототипа лунного корабля «Союз 7К-Л1», по программе облёта Луны экипажем из двух человек. Официально целью миссии был беспилотный облёт и фотографирование Луны, возвращение спускаемого аппарата на Землю с приземлением в заданный район, а также проведение лётно-конструкторской отработки в автоматическом варианте пилотируемого корабля. Фактически это был готовый корабль для пилотируемого облёта Луны.

Задачи

• отработка полёта космического корабля по трассе Земля — Луна — Земля с возвращением на Землю;
• отработка системы управляемого спуска при входе в атмосферу Земли со второй космической скоростью;
• отработка в лётных условиях аэродинамической формы и характеристик спускаемого аппарата;
• измерения радиационных условий на трассе Земля — Луна — Земля;
• биологические исследования воздействий факторов космического полёта на животных и растения.

Хроника полёта

• 10.11.1968, в 22:11:30 MSK, (19:11:30 GMT) — запуск с космодрома Байконур;
• 10.11.1968, в 23:18:30 MSK (11 ноября 02:18:30 GMT) — произведено 2-е включение ракетного двигателя для разгона «Зонда-6» до скорости, близкой ко второй космической — 11,2 километра в секунду;
• 12.11.1968, в 08:41:00 MSK (11:41:00 GMT) — включение корректирующей двигательной установки, проведена первая коррекция траектории;
• 16.11.1968, в 09:40:00 MSK (12:40:00 GMT) — включение корректирующей двигательной установки, проведена вторая коррекция траектории;
• 17.11.1968, в 08:36:00 MSK (11:36:00 GMT) — включение корректирующей двигательной установки, проведена третья коррекция траектории — для более точного входа спускаемого аппарата в атмосферу Земли;
• 17.11.1968, в 16:58:00 MSK (19:58:00 GMT) — спускаемый аппарат «Зонда-6» вошёл в плотные слои земной атмосферы.

Фотографирование Луны

«Зонд-6» осуществил облёт Луны, пройдя на расстоянии 2420 километров от её поверхности^[1]. В ходе облёта были успешно сделаны панорамные чёрно-белые и цветные фотографии видимой и обратной сторон поверхности Луны с расстояния 8000 и 2600 километров. Каждая фотография имела размеры 12,70 × 17,78 см. Цветная съёмка велась на изопанхроматическую фотопленку шириной 19 см и длиной 28,5 м с разрешающей способностью 50 линий на миллиметр, с помощью фотоаппарата, имеющего объектив с фокусным расстоянием 400 мм и относительным отверстием 1:6,3. Снимки выполнялись группами по три, с тремя разными значениями диафрагмы, фиксировались точные моменты фотографирования в шкале единого времени^[2].

Управляемый спуск и посадка

Важным событием оказалось возвращение космического корабля на Землю. Впервые за всю историю запусков 7К-Л1 был осуществлён управляемый спуск на территорию СССР при возвращении от Луны со второй космической скоростью^[3]. Расчетная ширина коридора входа в атмосферу Земли составляла ±10 км при номинальном значении высоты условного перигея 45 км. Управляемый вход в атмосферу со второй космической скоростью проходил через «южный коридор», со стороны Антарктики. Автоматическое управление полётом в верхних слоях атмосферы происходило путём изменения подъёмной силы за счёт поворота спускаемого аппарата (СА), обладавшего аэродинамическим качеством, двигателями ориентации по углу крена. После частичного гашения скорости аппарат вышел из атмосферы, сделав «горку», и вновь вошёл в неё уже над территорией СССР. Расстояние от точки первого погружения в атмосферу до приземления составляло около 9000 км^[4]. При возвращении спускаемого аппарата у самой Земли произошла нештатная ситуация. Стренги наполненного парашюта были отстрелены на высоте 5300 метров. СА упал и разбился всего в 16 километрах от стартовой позиции, с которой он ушёл к Луне. Корпус СА при падении был смят и разорван, все биологические объекты на борту погибли, однако при ударе о Землю 10 килограммов тротила системы аварийного подрыва объекта не взорвались, благодаря чему из кассет фотоаппарата на борту СА удалось извлечь плёнку и впервые получить высококачественные цветные снимки Земли и Луны из космоса^[5].

Как пишет в своих воспоминаниях Н. П. Каманин^[6], обнаружилось, что в последний момент «для облегчения» по указанию главного конструктора ОКБ-1 В. П. Мишина было снято оборудование подсветки для видео. В предыдущем полёте («Зонд-5») данное оборудование позволило температуре на борту не опускаться ниже нуля. Однако перекись водорода, используемая для коррекции траектории, в этот раз замёрзла до температуры —5 °C и стала разлагаться. Подогреть её при помощи подсветки было невозможно, и это привело к критическим последствиям. Стало снижаться внутреннее давление. Многие приборы, в том числе приёмо-передатчики, стали отказывать. Чудом аппарат был направлен к расчётной точке. Официально причиной аварии спускаемого аппарата при возвращении на Землю была названа «технологическая ошибка». По мнению академика Б. Е. Чертока, «слабое поджатие окантовки люка» вызвало негерметичность и утечку воздуха. На 6-е сутки полёта перед посадкой из-за разгерметизации давление в СА упало до 380 мм рт. ст., а на участке спуска — до 25 мм рт. ст. После подачи питания на систему приземления из-за низкого давления возник коронный разряд в схеме гамма-высотомера, который выдал ложную команду на запуск двигателей мягкой посадки и одновременно на отстрел парашюта СА^[7].

Научная работа

Одной из основных задач корабля «Зонд-6» было исследование радиационной обстановки на трассе полёта Земля — Луна — Земля. На «Зонде-6» проводились радиационные исследования с использованием биологических объектов^[8]. На корабле был установлен регистратор метеорных частиц, предназначенный для исследования метеорного потока Леониды (скорости частиц до 72 км/с), активного во время полёта корабля^[4].

Описание в советских СМИ

После завершения полёта в газете «Правда» 24 ноября 1968 года была опубликована подробная статья ТАСС^[4], детально описывающая полёт (однако умалчивающая о проблемах в ходе полёта и о его аварийном завершении).

Перехват радиообмена

14 ноября 1968 на этапе возвращения «Зонда-6» к Земле радиообсерватория Джодрелл-Банк (Манчестерский университет, Великобритания) под руководством Бернарда Ловелла принимала с корабля телеметрию и голосовую радиопередачу на частоте 922,76 МГц (обратную ретрансляцию сигнала, передававшегося из Евпатории с целью тестирования систем радиосвязи для планировавшихся советских пилотируемых полётов к Луне); аналогичные перехваты радиопередач с корабля «Зонд-5» были выполнены в сентябре 1968 года^[9]. Записи из архивов обсерватории были опубликованы в ноябре 2018, к 50-й годовщине полёта «Зонда-6»^[10][11].

Примечания

Ссылки

• 1968.11.10 - Zond 6 (англ.). Encyclopedia Astronautica. Архивировано 16 мая 2012 года.