| Космонавт Юрий Гагарин | |
|---|---|
«Космонавт Юрий Гагарин» в открытом море | |
| Флаг | |
| Название | София (модификация) |
| Назван в честь | Юрий Алексеевич Гагарин |
| Класс и тип судна | Научно-исследовательское судно, проект 1909 «Феникс» |
| Порт приписки | |
| Номер ИМО | 7038757 |
| Позывной | UKFI |
| Организация | АН СССР |
| Изготовитель | Балтийский завод |
| Спущен на воду | 1971 год |
| Введён в эксплуатацию | 1971 год |
| Выведен из состава флота | 1991 год |
| Статус | Утилизировано в 1996 году |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 45 000 тонн |
| Длина | 231,6 метра |
| Ширина | 31 метр |
| Высота | 15,4 метра |
| Осадка | 8,5 метра |
| Мощность | 19 000 лошадиных сил |
| Скорость хода | 18 узлов |
| Автономность плавания | 20 000 миль |
| Экипаж | 140 человек |
«Космона́вт Ю́рий Гага́рин» — советское научно-исследовательское судно, входившее в состав командно-измерительного комплекса СССР и предназначенное для управления полётом космических аппаратов, в том числе для выдачи исполнительных команд, выполнения траекторных и телеметрических измерений и поддержания голосовой связи Центра управления полётами с экипажами космических кораблей и станций. На борту судна находилась Оперативная группа Центра управления полётами и, в случае необходимости, технические возможности судна позволяли взять на себя функции Центра управления полётами космических аппаратов. Крупнейшее и мощнейшее судно в своём классе. Названо в честь Юрия Алексеевича Гагарина постановлением Совета министров СССР № 112-41 от 10 февраля 1969 года.
Построено в 1971 году в Ленинграде как проект 1909 на базе танкера проекта 1552. Главный конструктор Д. Г. Соколов. Наибольшая длина 231,6 м, наибольшая ширина 31,0 м, высота борта у миделя 15,4 м. Водоизмещение с полными запасами 45 000 т[1], осадка 8,5 м. Паротурбинная энергетическая установка мощностью 19 000 л. с., максимальная скорость хода до 18 узлов. Дальность непрерывного плавания 20000 миль. Судовые запасы: котельное топливо (мазут) — 9000 т, дизельное топливо — 1850 т, смазочные масла — 115 т, котельная вода — 80 т, питьевая и мытьевая вода — 2100 т, провизия — 180 т. Запасы провизии, топлива и масла рассчитаны на 130 суток, запасы пресной воды — на 60 суток. Кроме того, пресная вода могла быть получена от двух опреснительных установок, производительность которых составляла 40 т в сутки. В составе экипажа 140 человек, экспедиции — 215 человек. Район плавания мореходными качествами судна не ограничен.

Было приписано к порту Одесса. С 1971 по 1991 год судно выполнило 20 экспедиционных рейсов в Атлантическом океане. В его задачи входило управление полётами искусственных спутников Земли и пилотируемых космических аппаратов, а также автоматических межпланетных станций.
После распада СССР судно перешло в ведение Министерства обороны Украины, по назначению не использовалось, базировалось в порту Южный под Одессой. Судно постигла участь основной массы советского «Морского космического флота» (независимо от страны базирования) — в 1996 году судно было продано на металлолом по цене 170 долларов за тонну австрийской фирме «Зюйд Меркур». В последний рейс на утилизацию «Космонавт Юрий Гагарин» ушёл 24 июня 1996 года из порта Ильичёвск. 1 августа 1996 года в 17 час. 15 мин. судно село на мель в Аланге.
| Космонавт Юрий Гагарин (судно) на Викискладе |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .