НК-43 | |
---|---|
| |
Тип | ЖРД |
Топливо | керосин |
Окислитель | жидкий кислород |
Камер сгорания | 1 |
Страна | СССР |
Использование | |
Применение | РН Н1 |
Производство | |
Конструктор | СНТК им. Н. Д. Кузнецова |
Время создания | 1968—1972 |
Производитель | ОАО «Моторостроитель» |
Массогабаритные характеристики |
|
Сухая масса | 1396 кг |
Высота | 4981 мм |
Диаметр | 2522 мм |
Рабочие характеристики | |
Тяга | 179 тс в вакууме (1754,9 кН) |
Удельный импульс | 346 с в вакууме |
Давление в камере сгорания | 14,57 МПа |
НК-43 (11Д112) — жидкостный ракетный двигатель, самый мощный в мире высотный кислородно-керосиновый ЖРД,[источник не указан 1247 дней] предназначенный для установки на вторую ступень ракет-носителей Н1Ф, Н1Ф-Л3М.
НК-43 имеет общую с НК-33 верхнюю часть: камеру сгорания, ТНА, агрегаты автоматики и начальный участок сопла. Однако степень расширения его сопла увеличена. Внутренняя оболочка сопла до сечения диаметром 1500 мм изготовлена из бронзы, а остальная часть — из стали. Надежность двигателя проверена при увеличении числа включений до 10. Схема двигателя — замкнутая, с дожиганием.
Дата первого испытания — октябрь 1972 г. Дата Госиспытания — август 1973 г.
На хранении в СНТК находятся 12 двигателей НК-43.
Суммарный расход компонентов топлива (РН Н1) 517,3 кг/с
Геометрическая степень расширения сопла 70,0
Количество оборотов ротора ТНА = 18500 об./мин.
Технический ресурс 1200 с
Гарантийный ресурс 600 с
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .