WikiSort.ru - Космос

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
РД-171МВ
Тип ЖРД закрытого цикла
Топливо керосин РГ-1
Окислитель жидкий кислород
Камер сгорания 4
Страна  Россия
Использование
Время эксплуатации 2021 год —
Применение «Союз-5» и РН СТК (первая ступень)
Создан на основе РД-171М
Производство
Конструктор «НПО Энергомаш»
Время создания 2017 —
Производитель «НПО Энергомаш»
Обозначение 11Дхх
Производилось 2019 —
Массогабаритные
характеристики
Полная масса кг
Сухая масса кг
Высота мм
Диаметр мм
Рабочие характеристики
Тяга Вакуум: тс
Уровень моря: тс
Удельный импульс Вакуум: c
Уровень моря: с
Время работы c
Давление в камере сгорания кгс/см2 ( атм)

РД-171МВ — разрабатываемый российский жидкостный ракетный двигатель закрытого цикла с дожиганием окислительного генераторного газа после турбины, оснащенный четырьмя камерами сгорания и работающий на паре кислород-керосин. Разрабатывается НПО «Энергомаш» для использования в первой ступени новой ракеты-носителя среднего класса «Союз-5» и в первой же ступени будущей сверхтяжелой ракеты «Иртыш» для полётов в ближний и дальний космос.

Двигатель РД-171МВ представляет собой модернизированный вариант двигателя РД-171М, отличающийся от прототипа новой системой регулирования, исключающей использование импортных комплектующих, а также рядом технологических и конструктивных решений, отработанных при эксплуатации двигателей РД-180, РД-191 (например, применены дополнительные меры по защите от возгорания). Кардинальных отличий от оригинального двигателя по гидравлической и газодинамической частям не будет.

РД-171МВ будет первым двигателем "Энергомаша", подлинником конструкторской документации которого будут не бумажные чертежи, а электронные 3D-модели. На основе электронной документации составляются технологические процессы и управляющие программы для современных многокоординатных станков с числовым программным управлением (PLM-система), что позволяет существенно сократить сроки разработки двигателя, оптимизировать процесс его изготовления и, как следствие, уменьшить общий объем издержек[1].

Хронология создания

Вид работ Сроки
Начало работ над созданием двигателя 2017 год
Завершение эскизного проектирования февраль 2018 года
Разработка и выпуск конструкторской и технологической документации 2018-2019 гг.
Завершение перевода конструкторской документации в 3D-формат июль 2019 год[2]
Начало испытаний агрегатов двигателя 2019 год
Огневые испытания Конец 2020 - начало 2021
Поставка первого летного комплекта для "Союз-5" март 2021 года
Поставка второго летного комплекта для "Союз-5" сентябрь 2021 года
Поставка полностью отработанного двигателя для пилотируемого "Союз-5" 2023 год

Начало работ и этап эскизного проектирования (2017 - февраль 2018 гг.)

В 2017 году НПО «Энергомаш» приступило к созданию двигателя РД-171МВ для первой ступени новой ракеты-носителя среднего класса «Союз-5» и ракеты-носителя сверхтяжелого класса.

  • 20 июня 2017 года генеральный директор РКК "Энергия" Владимир Солнцев заявил, что для модернизации РД-171 потребуется снизить вес оригинального двигателя, заменить приводы на более современные (в целях снижения цены и повышения реактивности), а также, вероятно, поменять пневмо-гидравлическую систему и датчики аппаратуры. Таким образом, на доработку оригинального двигателя потребуется около трех лет при незначительных финансовых и людских затратах[3].
  • 19 июля 2017 года генеральный директор НПО "Энергомаш" Игорь Арбузов заявил, что первый двигатель РД-171МВ, который будет использоваться качестве двигателя первой ступени на ракете "Союз-5", будет поставлен заказчику (Роскосмосу) в 2021 году, а его летные испытания должны начаться в 2022 году[4].
  • 8 августа 2017 года генеральный директор НПО "Энергомаш" Игорь Арбузов сообщил СМИ, что предприятие вложит почти 7 млрд рублей до конца 2019 года в подготовку производства двигателей РД-171МВ для "Союза-5". Реконструкция предприятия и подготовка к началу серийного производства новых двигателей начнется в 2017 году[5].
  • 15 сентября 2017 года генеральный директор НПО "Энергомаш" Игорь Арбузов сообщил СМИ, что РД-171МВ будет создаваться полностью цифровым проектированием; специально для этих целей предприятие закупило программные продукты NX и Teamcenter компании Siemens[6].
  • По состоянию на ноябрь 2017 года ведется разработка конструктивных элементов двигателя, в этом же месяце будет завершено проектирование, после чего будет представлен окончательный проект изделия и начато его создание. Работы будут закончены к началу 2019 года[7].
  • 27 декабря 2017 года пресс-служба НПО "Энергомаш" сообщила о начале испытаний двигателя РД-171МВ в 2019 году[8].
  • В начале января 2018 года генеральный директор НПО "Энергомаш" Игорь Арбузов заявил СМИ, что РД-171МВ будет дешевле РД-171 на 15-20% в ценах 2013 года[9].
  • 7 февраля 2018 года на сайте НПО "Энергомаш" был опубликован план на 2018 год, из которого следует, что в течение года на модернизацию основного производства будет потрачено 2 млрд рублей, из которых 750 млн выделено на модернизацию стендовой базы Научно-испытательного комплекса для обеспечения проведения с начала 2019 года испытаний агрегатов двигателя РД-171МВ[10].
  • 20 февраля 2018 года генеральный директор НПО "Энергомаш" Игорь Арбузов сообщил СМИ, что в течение 2018 года предприятие поставит в РКЦ "Прогресс" макет РД-171МВ. В марте 2021 года будет поставлен первый летный комплект, в сентябре 2021 - второй летный комплект двигателей для носителей "Союз-5". В 2023 году будет поставлен полностью отработанный двигатель для использования в пилотируемой версии ракеты-носителя "Союз-5"[11].
  • 27 февраля 2018 года пресс-служба НПО «Энергомаш» сообщила об одобрении научно-техническим советом компании инициативы специалистов КБХА о проведении НИОКР по внедрению и развитию аддитивных технологий при производстве ЖРД. В частности, в рамках НИОКР по двигателю РД-171МВ будут вестись работы по проведению топологической оптимизации и изготовлению кронштейнов. Применение аддитивных технологий позволит сократить время создания двигателя и снизить трудоемкость его производства[12].

В феврале 2018 года было завершено эскизное проектирование двигателя, работа сдана заказчику - Роскосмосу - в полном объеме и в установленный срок.

Этап разработки и выпуска конструкторской и технологической документации (февраль 2018 - 2019 гг.)

  • 11 апреля 2018 года пресс-служба НПО "Энергомаш" сообщила, что в настоящее время предприятие ведет разработку и выпуск конструкторской и технологической документации на двигатель РД-171МВ, которые завершатся в 2019 году[13].
  • 31 мая 2018 года генеральный директор НПО "Энергомаш" Игорь Арбузов в интервью СМИ рассказал, что к настоящему моменту идет разработка модернизируемых элементов двигателя и разработка технологических процессов[14].
  • 3 сентября 2018 года главный конструктор НПО "Энергомаш" Петр Левочкин сообщил СМИ, что огневые испытания двигателя пройдут в конце 2020 - начале 2021 года[15].
  • 16 октября 2018 год пресс-служба НПО "Энергомаш" сообщила об изготовлении эталонного макета двигателя РД-171МВ. Созданный макет будет использоваться при дальнейшем производстве опытных образцов двигателя РД-171МВ, на которых будет проходить его отработка[16].
  • 3 декабря 2018 года генеральный директор НПО "Энергомаш" Игорь Арбузов в интервью СМИ рассказал, что все сроки по созданию РД-171МВ выполняются в полном объеме. До конца года будет поставлен динамический макет в РКЦ «Прогресс»[17].
  • 27 декабря 2018 года на сайте НПО "Энергомаш" было опубликовано сообщение, согласно которому изготовление динамического макета РД-171МВ завершено[18].
  • 8 февраля 2019 года глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин через социальную сеть Twitter объявил о завершении сборки первого двигателя РД-171МВ, который теперь готовится к огневым испытаниям[19][20].

Конструкция

Основные параметры двигателей семейства РД-171

Основные параметры двигателей семейства РД-171[21]
Вариант двигателя РД-171 РД-171М РД-171МВ
Топливо Кислород + керосин
Период разработки 1976-1988 гг. 1992-1996, 2003-2004 гг. 2017- гг.
Статус двигателя Не выпускается с 1995 г. Выпускается В разработке
Применение Зенит-2 и Зенит-3SL Зенит-3SL, Зенит-3SLБ, Зенит-3Ф Союз-5 и РН СТК
Количество и период пусков 54 пуска, 1985-2005 гг. 30 пусков, 2006-2017 гг. + 12 пусков (2019-2022 гг.) 0 пусков (2022 - гг.)
Возможность многоразового использования Нет Да Да
Количество камер сгорания 4 4 4
Возможность качания камер Тангенциальная плоскость Тангенциальная плоскость Тангенциальная плоскость
Количество ТНА 1 (одновальная схема) 1 (одновальная схема) 1 (одновальная схема)
Тяга, земная/пустотная, тс (кН) 740 / 806 (7257 / 7904) 740 / 806 (7257 / 7904) / ( / )
Удельный импульс, земной/пустотный, с 309 / 337 309 / 337
Давление в камере сгорания, кгс/см2 250 250
Масса, сухая/залитая, кг 9500 / 10500 9300 / 10300
Габариты, высота/диаметр, мм 4150 / 3565 4150 / 3565
Время работы, с 140 150
Цена одного двигателя, млн руб / млн дол 545 (на 01.01.2011)[22] / 15

См. также

Примечания

  1. ДВИГАТЕЛЬ РД-171МВ ДЛЯ «СОЮЗА-5» БУДЕТ ПОЛНОСТЬЮ СПРОЕКТИРОВАН В «ЦИФРЕ» (11.04.2018).
  2. ИГОРЬ АРБУЗОВ ВСТРЕТИЛСЯ С КОЛЛЕКТИВОМ КОНСТРУКТОРСКОГО БЮРО. НПО Энергомаш (17.12.2018).
  3. РКК "Энергия": летные испытания новой ракеты "Союз-5" начнутся до 2022 года (20.06.2017).
  4. НПО "Энергомаш": "Союз-5" должен быть способен конкурировать по цене с ракетами SpaceX (19.07.2017).
  5. НПО "Энергомаш" вложит 7 млрд рублей в подготовку производства двигателей для "Союза-5" (08.08.2017).
  6. Российский двигатель РД-171МВ планируют создавать исключительно "в цифре" (15.09.2017).
  7. НПО "Энергомаш": ведем переговоры с компанией S7 по объемам и срокам поставки двигателей (13.11.2017).
  8. Испытания двигателя РД-171МВ для новой ракеты "Союз-5" начнутся в 2019 году (рус.), ТАСС. Проверено 27 декабря 2017.
  9. «У нас есть задел для создания многоразовых ракет» (рус.), Известия (11 января 2018). Проверено 11 января 2018.
  10. ПЛАН ТЕХНИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ НА 2018 ГОД (07.02.2018).
  11. "Энергомаш" в 2018 году поставит в РКЦ "Прогресс" макет двигателя новой ракеты "Союз-5" (20.02.2018).
  12. ЭНЕРГОМАШ БУДЕТ ПРИМЕНЯТЬ АДДИТИВНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ЖРД (27.02.2018).
  13. Новости. НПО ЭНЕРГОМАШ. РАБОТА ПО СОЗДАНИЮ ДВИГАТЕЛЯ РД-171МВ ДЛЯ РН «СОЮЗ-5» И СТК ПРОДОЛЖАЕТСЯ. www.roscosmos.ru. Проверено 11 апреля 2018.
  14. Гендиректор НПО Энергомаш: марсианский метан в будущем можно использовать для заправки ракет. Интерфакс (01.06.2018).
  15. В НПО "Энергомаш" назвали сроки проведения огневых испытаний двигателя для ракеты "Союз-5". ТАСС (03.09.2018).
  16. В НПО ЭНЕРГОМАШ СОЗДАН ЭТАЛОННЫЙ МАКЕТ ДВИГАТЕЛЯ РД-171 МВ. НПО "Энергомаш" (16.10.2018).
  17. Двигатели — одна из немногих ниточек, которые связывают нас с США. Коммерсантъ (03.12.2018).
  18. ГЛАВНЫЕ КОНСТРУКТОРЫ ПРОДОЛЖИЛИ ОБСУЖДАТЬ СТРАТЕГИЮ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ НПО ЭНЕРГОМАШ. НПО "Энергомаш" (27.12.2018).
  19. Рогозин сообщил о сборке первого двигателя РД-171МВ для ракеты "Союз-5". ТАСС (08.02.2019).
  20. Rogozin. Twitter (08.02.2019).
  21. РД-170/171 - АО «НПО Энергомаш». www.engine.space. Проверено 8 февраля 2019.
  22. Двигательная установка. РД-171. ecoruspace.me. Проверено 3 февраля 2019.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии