WikiSort.ru - Космос

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Экспресс-AM4
Заказчик ФГУП «Космическая связь»
Производитель ФГУП ГКНПЦ[1]
EADS Astrium[2]
Оператор ФГУП «Космическая связь»
Задачи Спутник связи
Спутник Земли
Стартовая площадка Байконур Пл. 200
Ракета-носитель Протон-М / Бриз-М
Запуск 17 августа 2011 21:25:01 UTC
Выход на орбиту 18 августа 2011 года на нерасчётную орбита
Сход с орбиты 25 марта 2012 года[3]
NSSDC ID 2011-045A
SCN 37798
Технические характеристики
Платформа Eurostar E3000
Масса 5700 кг
Мощность 14 кВт
Срок активного существования 15 лет
Элементы орбиты
Точка стояния 80° в. д. (расчётная)
Целевая аппаратура
Транспондеры C-диапазон: 30
Ku-диапазон: 28
Ka-диапазон: 2
L-диапазон: 3

«Экспресс-AM4» — планировавшийся первый российский высокоэнергетический космический аппарат, запущенный 18 августа 2011 года[4] не выведенный на расчётную орбиту в связи с нештатной работой разгонного блока. Признан окончательно[5] потерянным 30 августа 2011. Сведён с околоземной орбиты в воскресенье 25 марта 2012 года и затоплен в Тихом океане[6].

Внутреннее расследование показало, что авария стала результатом программной[7] ошибки и небрежности работников космической отрасли ввиду отсутствия надлежащего контроля со стороны Роскосмоса.

На средства, полученные от страховых компаний, был заказан дубликат спутника — Экспресс АМ4R. Этот спутник также был потерян при неудачном запуске 16 мая 2014 года[8].

Планировавшаяся миссия

Спутник должен был быть выведен на орбиту в рамках Федеральной космической программы России (ФКП) на период 2006—2015 годы, утвержденной постановлением Правительства РФ № 635 от 22.10.2005. (.doc) Заказчиком является ГПКС[1]. Поставщиком спутникового оборудования для космического аппарата выступила европейская компания EADS Astrium[2], в кооперации с ФГУП ГКНПЦ. Аппарат строился на базе спутниковой платформы Eurostar E3000 производства EADS Astrium с мощностью полезной нагрузки 14 кВт[9]. Eurostar E3000 использовалась при строительстве таких спутников, как Inmarsat-4F1 и 4F2, Hot Bird 8, Eutelsat W3A, Intelsat 10-02[10]. Предполагалось, что «Экспресс АМ4» станет первым российским космическим аппаратом (исключая «Бонум-1»), практически полностью изготовленным за рубежом[10].

Спутник изготовлен в первом полугодии 2011 года[1]. Изначально дата начала эксплуатации была намечена на 2012 год[9], однако по сообщениям ГПКС не исключалась возможность начала эксплуатации в более ранние сроки из-за дефицита орбитально-частотного ресурса, усугубившегося аварией «Экспресс АМ2» в марте 2009 года[11].

Спутник должен был покрывать практически всю территорию России, включая удаленные районы Дальнего Востока, а также страны СНГ и Центральной Европы. Основное предназначение «Экспресс АМ4» — обеспечение цифрового вещания. Кроме того, с помощью транспондеров Ka-диапазона, должно было начаться осуществление проекта народного спутникового доступа в Интернет, одобренного президентским советом по модернизации в 2009 году. Проект предусматривает создание компактных и доступных по цене VSAT-станций со стоимостью трафика 50 руб/ГБ, к сети планируется подключить около 2 млн абонентов. Так как на спутнике только два трансподера Кa-диапазона, поэтому они могли использоваться только для тестирования системы передачи данных. Основная нагрузка по работе в Ka-диапазоне будет возложена на спутники «Экспресс АМ5» и «Экспресс АМ6», а также проектируемые специально под этот проект спутники «Восточный» и «Западный»[12].

Полезная нагрузка

30 транспондеров C-диапазона, 28 Ku-диапазона, 2 Ka-диапазона и 3 L-диапазона (всего 63 транспондера), а также 10 антенн с перенацеливаемыми лучами[1][13]. Питание полезной нагрузки спутника — 14 кВт, суммарная ёмкость составляет 2,722 ГГц — около 1/3 от ёмкости всей спутниковой группировки ГПКС.[12]

Орбитальная позиция

Расчётная точка стояния — 80° восточной долготы, по плану должен был заменить аварийный «Экспресс АМ2»[11][13], в дополнение к находящемуся там же Экспресс МД1[14]. В настоящее время принято решение об изготовлении аналогичного КА со сроком запуска 2014 год.[15]

Запуск и потеря

Запуск был произведен 18 августа 2011 года 01:25 (МСК) ракетой «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М»[16]. Чуть более чем через 11 минут отработали все три ступени и подключился маршевый двигатель разгонного блока «Бриз-М». В этот момент блок вместе с пристыкованным к нему аппаратом находился на суборбитальной траектории с наклонением 51,55°. В последующие несколько часов за счет пяти последовательных включений аппарат должен был выйти на расчетную орбиту. Разгонный блок корректно отработал четыре включения двигателя, после чего в 11:18 (MSK) от него перестала поступать телеметрическая информация[17]. Кроме того вовремя не включился передатчик на самом спутнике. Чуть позже, Роскосмос сообщил, что пятое включение разгонного блока состоялось, поэтому аппарат не погиб, но находится на нерасчетной орбите[18]. Затем в Командовании воздушно-космической обороны Северной Америки (NORAD) сообщили, что также не обнаружили аппарат, но засекли бак, отделившийся от разгонного блока. Позже был обнаружен разгонный блок, а затем появилась информация о том, что спутник от него так и не отделился[19].

Межведомственная комиссия пришла к выводу, что в циклограмме работы разгонного блока был необоснованно «заужен» временной интервал подворота гиростабилизированной платформы, это привело к ошибке ориентации при выполнении манёвра[20]. Прочие системы разгонного блока отработали нормально. Было объявлено о начале расследования степени вины должностных лиц[21][22].

На поиск спутника на нерасчётной орбите понадобилось около недели. Спутник был полностью работоспособен, частично раскрыл панели солнечных батарей, был ориентирован на Солнце и находился в режиме «стабильного ожидания», но при этом его невозможно было перевести на рабочую орбиту. Европейские специалисты поддерживали регулярную связь с аппаратом[23].

25 марта 2012 года спутник был сведён с нерасчётной орбиты и сгорел в плотных слоях атмосферы. Несгоревшие обломки были затоплены в северной части Тихого океана, к северу от Гавайских островов[24].

Стоимость

Стоимость аппарата «Экспресс-АМ4» — около 300 млн долларов[25].

Стоимость спутника министр связи Игорь Щёголев оценил в 150—200 млн долларов США. Контракт на строительство спутника был подписан в 2008 году, кредит на постройку спутника выдал «Сбербанк», на страхование — «Еврофинанс Моснарбанк» (аппарат был застрахован «Ингосстрахом» на 7,5 млрд рублей)[12]. «Ингосстрах» в конце 2011 года выплатил 7,5 млрд руб[26]. Однако на плечи самой компании легла выплата лишь 225 млн руб. — то есть 3 % всей суммы. Остальные 97 % выплатили компании, у которых «Ингосстрах» перестраховал риски[27]. На весь российский рынок пришлись выплаты более чем в 21 млн долларов, в перестраховании рисков участвовали компании «СОГАЗ», «АльфаСтрахование», «ВТБ Страхование» и «Сургутнефтегаз»[28].

См. также

Примечания

  1. 1 2 3 4 ФГУП «Космическая связь» приступило к реализации проекта создания космического аппарата «Экспресс-АМ4» (недоступная ссылка). Сайт ФГУП «Космическая связь» (14 марта 2008). Проверено 25 августа 2009. Архивировано 18 марта 2008 года.
  2. 1 2 Express AM4; Communications for Russia (англ.). Сайт EADS Astrium. Проверено 9 апреля 2009. Архивировано 29 марта 2012 года.
  3. Российский спутник стоимостью $150 млн затопят в Тихом океане. РосБизнесКонсалтинг (25 февраля 2012). — Спутник будет затоплен в северной части Тихого океана. Проверено 26 марта 2012. Архивировано 8 июня 2012 года.
  4. С Байконура стартовала ракета-носитель со спутником «Экспресс-АМ4». Lenta.ru (18 августа 2011). Проверено 18 августа 2011. Архивировано 29 марта 2012 года.
  5. Спутник «Экспресс-АМ4» признан окончательно потерянным. Lenta.ru (30 августа 2011). Проверено 31 августа 2011. Архивировано 29 марта 2012 года.
  6. Спутник «Экспресс-АМ4» упал в Тихий океан, Lenta.ru (25.03.2012).
  7. Генпрокуратура объяснила аварии в космической отрасли небрежностью. Lenta.ru (18 октября 2011). Проверено 18 октября 2011. Архивировано 29 марта 2012 года.
  8. Авария "Протона-М": утрачен самый мощный российский спутник связи, РИА Новости (16.05.2014).
  9. 1 2 Спутник «Экспресс-АМ4». Sat-Club.Ru (31 октября 2008). Проверено 8 апреля 2009. Архивировано 29 марта 2012 года.
  10. 1 2 Подписан контракт на изготовление «Экспресс-АМ4». SAT.UZ (18 марта 2008). Проверено 8 апреля 2009. Архивировано 8 июня 2012 года.
  11. 1 2 VSAT-операторы ждут упрощения. ComNews (24 августа 2009). Проверено 26 августа 2009. Архивировано 29 марта 2012 года.
  12. 1 2 3 Россия может потерять свой первый тяжелый телеком-спутник. ComNews (18 августа 2011). Проверено 30 августа 2011. Архивировано 29 марта 2012 года.
  13. 1 2 Перспективы развития российской государственной спутниковой группировки (недоступная ссылка). Сайт ФГУП «Космическая связь» (15 января 2009). Проверено 25 августа 2009. Архивировано 19 февраля 2009 года.
  14. «Экспресс-МД1» вошел в группировку. ComNews (13 мая 2009). Проверено 26 августа 2009. Архивировано 29 марта 2012 года.
  15. ФГУП «Космическая связь»
  16. Видео пуска РН «Протон-М» с КА «Экспресс-АМ4» Сайт телестудии Роскосмоса
  17. Станции слежения потеряли спутник «Экспресс-АМ4». Lenta.ru (18 августа 2011 года). Проверено 18 августа 2011 года. Архивировано 29 марта 2012 года.
  18. Спутник «Экспресс-АМ4» найден на нерасчётной орбите. Lenta.ru (18 августа 2011 года). Проверено 18 августа 2011 года. Архивировано 29 марта 2012 года.
  19. Попытка номер пять: Россия потеряла очередной спутник. Lenta.ru (20 августа 2011 года). Проверено 22 августа 2011 года. Архивировано 8 июня 2012 года.
  20. Роскосмос назвал причины аварии спутника «Экспресс-АМ4». Lenta.ru (30 августа 2011 года). Проверено 30 августа 2011 года. Архивировано 8 июня 2012 года.
  21. Об итогах работы Межведомственной комиссии по анализу причин нештатного выведения космического аппарата «Экспресс-АМ4».. Роскосмос (30 августа 2011 года). Проверено 30 августа 2011 года. Архивировано 29 марта 2012 года.
  22. Пропавший спутник обнаружен мертвым (izvestia.ru)
  23. Российский спутник «Экспресс-АМ4», оказавшийся на нерасчетной орбите, полностью работоспособен. www.interfax.ru (13 сентября 2011 года). Проверено 13 сентября 2011 года.
  24. Спутник «Экспресс-АМ4» затоплен в Тихом океане с точностью до минуты. NEWSru.com (25 февраля 2012). — На время операции по контролируемому сведению спутника район падения был закрыт для судоходства и пролета воздушных судов. Проверено 26 марта 2012. Архивировано 8 июня 2012 года.
  25. Американская компания хочет спасти российский спутник «Экспресс-АМ4» от затопления. ИТАР-ТАСС (23.03.2012). Архивировано 8 июня 2012 года.
  26. Ингосстрах выплатил ФГУП «Космическая связь» 7,5 млрд руб. в связи с гибелью спутника «Экспресс АМ4». «Интерфакс» (17 января 2012). — ОСАО «Ингосстрах» завершило урегулирование убытка по страховому случаю, связанному с полной гибелью космического аппарата «Экспресс АМ4», сообщается в пресс-релизе страховщика. Проверено 26 апреля 2014.
  27. ГПКС обновит «Экспрессам» страховку. ComNews (10 октября 2011). Проверено 21 октября 2011. Архивировано 29 марта 2012 года.
  28. Солнцева, Татьяна. Марсианские миссии со страховкой. «Российская газета» (29 декабря 2011). — Неудачные космические запуски в России и других странах в нынешнем году еще раз напомнили о том, что рисков в космической деятельности не избежать. Так, NASA в марте этого года утратило метеоспутник Glory стоимостью 424 млн долларов. Тогда ракета-носитель рухнула в южной части Тихого океана. В ноябре станция «Фобос-Грунт» должна была направиться к спутнику Марса, чтобы провести комплекс исследований и впервые доставить на Землю образцы грунта, но осталась на опорной орбите из-за нештатной ситуации. Проверено 26 апреля 2014.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии